A l'honneur de la photo du jour, une très belle ancienne. Vous l'aurez reconnue, il s'agit de l'Aston Martin DB5. C'est bien sûr la monture de Sean Connery dans le film Goldfinger de 1964.
Alors si la voiture de série n'avait pas en option les plaques d'immatriculation réversibles ou les mitraillettes intégrées dans le pare-chocs avant, la sublime anglaise ne manquait pas de charme ni de qualités.
Le châssis de base est réalisé en acier, sur lequel la structure tubulaire Superleggera est soudée. Equipée de triangles superposés et munie de barres stabilisatrices et anti-roulis, l'Aston Martin était très efficace, tout en préservant un confort certain. C'était la GT idéale. Mais cela ne suffit pas à constituer un mythe, et le moteur s'avère être une vraie pièce de choix.
Les 6 cylindres en ligne de 4.0 litres de cylindrée alimentés par 3 carburateurs produisaient 282 chevaux à 5500 tours/minute. Peu de gangsters pouvaient poursuivre l'agent 007 à 282 Km/h !
Mais l'atout majeur de cette DB5 reste évidemment sa ligne, intemporelle. Son concepteur, John Wyer, qui par ailleurs participera à la création de la Ford GT40 plus tard, a réalisé l'un des plus beaux coupés de l'histoire.
Histoire qui se perpétue naturellement avec la dernière Aston Martin DBS qui aura encore fort à faire dans le prochain James Bond.
Les diamants sont éternels, les Aston Martin aussi !
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