Avant de lire le communiqué Presse de la Carver One, j'étais persuadé que celui-ci avait déjà été présenté en version définitive lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2006... mais il semblerait que non ce qui pourrait expliquer pourquoi Patrick Garcia se soit contenté des rares photos officielles de l'époque pour sa news spéciale Mondial alors qu'il aurait été plus homme à shooter l'engin sous tous les angles sur son stand et à en re-demander l'essai express avec insistance jusqu'à ce que les responsables du stand en mangent leur cravate... ou ne l'étranglent avec !

Bref, en effet, le communiqué Presse mentionne que la version définitive du Carver One sera visible en première mondiale à Genève dans le Hall 3 (3112) avec un conférence de Presse le 7 mars.

Question moteur, c'est un 4 cylindres 16 soupapes de 659 cm3 refroidi par eau qui officie et délivre 68 ch à 6 000 tr/mn pour 100 Nm de couple à 3 200 tr/mn... une évolution moteur à 85 ch est disponible en option. Le passage des rapports s'effectue au moyen d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports + marche arrière.

Les performances de l'engin à mi-chemin entre l'auto et la moto avec une vitesse de pointe de 185 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 8.2 secondes... pour un consommation moyenne de 6 litres aux 100 km et un rejet de CO2 de 136g/km.

Détail utile pour quiconque voudrait l'utiliser en ville, le rayon de braquage du Carver One est 9.5 m de butée à butée.

Amis motards tueurs de sliders, vous vous demandez certainement quelles sont les possibilités de l'engin, et bien sachez que l'angle maximum d'inclinaison est de 45° et que la vitesse d'inclinaison maximale est de 85°/s ! Pas mal !

Notons que derrière les jantes à 5 branches doubles de 17 pouces à l'avant et 15 pouces à l'arrière, montées respectivement en 140/70 et 195/45, se cachent des freins à disques à toutes les roues... 3 roues !

Pour les dimensions, la Carver One fait plutôt dans le compact avec 3.40 m de long, 1.40 m de haut, 1.30 m de large avec un angle d'inclinaison inférieur ou égal à 25°, 1.60 m de large sur l'angle d'inclinaison maximum et un empattement de 2.70 m.

Pour en finir avec les chiffres, la Carver One pèse tout de même son poids avec 643 kg sur la balance... 643 kg pour 68 ch ??? merci l'évo à 85 ch !!! ... et il ne faudra compter que sur un réservoir de 34 litres.

La suite dans le communiqué Presse...

Tournez le volant ...

... et il se penche comme une moto.

Le Carver One négocie les virages avec souplesse, se joue des ronds-points comme des embouteillages. Il se montre aussi à l'aise sur les petites routes sinueuses que dans les interminables lignes droites, bien loin du monde réel et de ses préoccupations.

Son moteur énergique lui offre un rapport poids/puissance idéal. Le Carver One atteint une vitesse de pointe de 185 km/h tout en consommant en moyenne seulement 6 litres/100 km.

Naturellement, il y a bien plus important que la vitesse en ligne droite... Savourez les courbes, où le Carver One vous fera oublier toutes vos références !

En une fraction de seconde, il bascule de droite à gauche. Grâce à son extraordinaire agilité, le Carver One vous permet d'éviter les obstacles et de gérer les situations d'urgence. Tout en vous offrant évidemment un plaisir inégalable.

Et quel plaisir ! Quelle sensation éprouve-t-on quand on bénéficie d'une agilité quasiment sans limite ? Quand on surfe dans la circulation ? Quand on a le sentiment d'être sur un snowboard ou dans un planeur ? Ou carrément de se croire dans Top Gun ? C'est tout cela à la fois. Et plus encore.

Aux commandes du Carver One, vous avez envie de poursuivre votre route éternellement.

Un look incroyable...

Développé par des ingénieurs spécialisés en aéronautique, le Carver One a été dessiné selon un principe universel : la fonction détermine la forme. Avec son design intemporel et ses traits angulaires, il ne possède pas seulement un look incroyable, il affiche des qualités aérodynamiques parfaites.

Evoquant le design dynamique d'un jet, le cockpit du Carver One est proposé dans tous les coloris constructeur et les coloris de votre choix, surmontant le châssis soudé en acier, qui vous assure une protection maximale à vous et à votre passager. Son pare-brise se fond dans le panneau de toit couleur carrosserie, que vous pouvez enlever aisément pour bénéficier d'une extraordinaire vision panoramique.

Avec ses jantes arrière Sport en alliage de 15" surmontées de pneus larges, le Carver One est littéralement collé à la route dans les virages et les lignes droites. Doté d'un design exclusif, l'architecture unique de la roue avant de 17" garantit une tenue de route exceptionnelle et une agilité supérieure. Parfaitement intégrées au design, les deux prises d'air garnissant chaque flanc du cockpit alimentent le moteur en air frais tout en ajoutant un zeste d'élégance futuriste. ... et un cockpit tout aussi exclusif

A la fois dynamique et élégant, le Carver One vous va comme un gant. La merveilleuse odeur de sa sellerie en cuir souple de luxe vous stimule dès que vous pénétrez dans son cockpit. Vos doigts caressent les galbes du siège conducteur, le volant Sport gainé de cuir, les courbes du tableau de bord... Ce n'est qu'un avant-goût. Les virages s'approchent. Votre main se dépose sur le pommeau de vitesses en aluminium. Vos yeux apprécient l'ergonomie du tableau de bord tandis que votre regard se pose sur les indicateurs pendulaires. L'excitation monte en vous...

Vous n'aurez jamais autant eu la sensation de voler. Êtes-vous prêt à décoller ?

Un chef d'œuvre de technologie

Les ingénieurs de Carver ne sont peut-être pas les seuls à avoir essayé de surmonter la difficulté de faire basculer un véhicule étroit en virage sans qu'il ne verse sur son flanc, mais ils sont les premiers et les seuls à avoir relevé avec succès ce défi. L'association de composants de pointe et d'une technologie innovante et cependant éprouvée a permis de mettre au point un système fiable, aux réactions prévisibles et par-dessus tout extrêmement réactif. Un système qui révolutionne le monde de l'automobile !

Au cœur du Carver One se trouve le système DVC™ (Dynamic Vehicle Control), qui adapte automatiquement l'angle de basculement du cockpit en fonction de la vitesse et de l'accélération du véhicule, offrant comme un avion la sensation de 'basculer avant de virer'.

Un actuateur de couple de direction exclusif associé à un ingénieux module DVC™ entraînant deux cylindres à double piston constituent le cœur même de ce dispositif mécanico-hydraulique. Et un système hydraulique additionnel autonome de secours est toujours présent. La direction assistée à la roue avant et la direction active aux roues arrière garantissent une stabilité optimale en virage. Le module de contrôle DVC™ gère par voie électronique la réaction du cockpit à faible vitesse afin d'offrir un comportement routier synonyme de confort dans toutes les circonstances.

Mieux encore, le sélecteur de mode DVC™, un petit bijou de programmation électronique, vous permet de sélectionner le mode d'utilisation en fonction de votre humeur ou des conditions de route. En mode Confort, vous n'aurez aucun mal à vous faufiler en ville alors que la direction assistée renforcée vous permettra de vous garer plus aisément encore. Et en mode Sport, vous pourrez exprimer toute votre énergie dans les virages...

Le Carver One se conduit comme une voiture et se penche comme une moto. C'est aussi simple que cela. Tout ce que vous avez à faire, c'est tourner le volant dans la direction désirée !

Avec le Carver One, basculer en virage devient une seconde nature. Ou plutôt, une première nature retrouvée.

Equipement de série :

  • Toit rigide amovible en couleur carrosserie
  • Jantes en alliage à 5 doubles branches - avant 17" / arrière 15" (argent)
  • Intérieur sport (tissu noir)
  • Volant sportif en cuir à 3 branches
  • Tableau de bord et pommeau de levier de vitesses en aluminium design
  • 4 instruments de bord: indicateur de température moteur, jauge d'essence, indicateur de vitesse & compteur kilométrique et compte-tours
  • Système d'alarme télécommandé classe III intégré avec verrouillage à télécommande
  • Indicateurs LED pour visualisation de l'angle avec signal audible
  • Chauffage / ventilation / désembuage du pare brise
  • Vitres électriques
  • Ceintures de sécurité avant et arrière
  • Cendrier / porte boissons / Prise de contact 12 V
  • Kit de réparation pneus
  • Tapis de sol noir avec logo Carver
  • Rétroviseurs extérieurs et dos du siège du chauffeur: noir
  • Couleur carrosserie - palette de base (jaune, blanc, bleu)

Options usine :

  • Intérieur en cuir (1 ou 2 couleurs) ou combinaison cuir/alcantara de première qualité
  • Couleur carrosserie métallisée (palette standard)
  • Couleur carrosserie spéciale (stealth black (noir matte), nacré ou toutes les couleurs d'usine ou couleur de choix)
  • Spoiler arrière
  • Shadow wheel pack (jantes en alliage - noir mat)
  • High power wheel pack (jantes en alliage - argent foncé)
  • Black pack (cadre arrière, cylindres d'inclinaison et suspension avant en noir mat)
  • Indicateur de pression du turbo
  • Radio/CD/MP3 avec 4 speakers avant
  • Kit GPS avec kit téléphone mains libres Bluetooth™
  • Sélecteur de mode DVC™ (confort/sport)

Accessoires :

  • Spoiler arrière
  • Roll-up soft top (tissu noir)
  • Shadow wheel pack (jantes en alliage - noir mat)
  • High power wheel pack (jantes en alliage - argent foncé)
  • Système d'alarme télécommandé classe III intégré avec verrouillage à télécommande
  • Kit GPS avec kit téléphone mains libres Bluetooth™
  • Porte-bagages en aluminium et sac à bagages (tissu imperméable noir)
  • Evolution moteur (ECU) : 85 ch.
  • Chargeur de batterie

Service et garantie

Le Carver One est vendu et sa maintenance assurée par un réseau de distributeurs et dealers spécialisés. L'intervalle de maintenance recommandé est de 10.000 km ou une fois par an. Votre dealer/distributeur local est en charge de la maintenance. Contactez votre dealer pour de plus amples informations. En l'absence d'un distributeur pour votre pays, les entretiens et la maintenance seront assurés par l'intermédiaire de Carver Headquarters. Le Carver One est couvert par une garantie usine de 2 ans.

Prix

En raison des taxes et des coûts de transport, les prix diffèrent selon les pays. Des informations relatives aux tarifs nationaux sont disponibles à la section 'Nos distributeurs'.

Informations pratiques

Le Carver One a obtenu une homologation européenne intégrale et différentes procédures d'obtention d'une homologation en dehors de l'Europe sont en course. En Europe, un permis de conduire voiture classique est nécessaire. Aux Etats-Unis, la majorité des états demandent soit un permis voiture soit un permis moto.

Pour des raisons fiscales, le Carver One est cependant immatriculé comme une moto dans la plupart des pays.

Pour voir les teintes extérieures disponibles, cliquez ici.

Pour voir les teintes intérieures disponibles, cliquez ici.

Enfin, pour l'acheter, veuillez contacter :

Théo Ehrhardt

Carver France

Rue du Canal

67660 Weyersheim

France

Portable: +33 6 07 64 67 91

Bureau: +33 3 88 73 84 40

Fax: +33 3 88 73 89 69

E-mail: importateur@carver.fr