Chez Judd, on a choisi de partir d’une base de BMW V8 4,0 litres.
Alors que Judd annonce que le nouveau HK a passé ses premiers tests sur le banc, le motoriste annonce également avoir quatre clients pour 2011, dont voici la liste associée au châssis attendu :
- OAK Racing (Pescarolo)
- Team RLR (Lola)
- AF Corse (Lola)
- Race Performance (Oreca).
Une liste riche d’enseignement puisque OAK Racing n’avait pas encore confirmé sa motorisation dans cette catégorie, que la présence d’AF Corse n’était pas encore certaine en LMP2 et que Oreca n’avait de son côté annoncé qu’un seul client pour son Oreca 03.
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