Ce prototype délaisse le moteur V8 6,3 litres de 571 chevaux. A la pace, ce sont quatre moteurs électriques placés près de chacune des roues qui permettent de propulser la belle pour une puissance totale légèrement en baisse (526 chevaux – couple de 880 Nm). Pourtant la SLS AMG E-Cell serait, en matière d’accélération de 0 à 100 km/h presque aussi performante que la SLS AMG à moteur V8 thermique. Elle s’acquitterait en effet de l’exercice en 4 secondes (contre 3,8 secondes à la SLS AMG).


Esthétiquement, ce prototype est plus flashy. Reste à savoir su la version de série, attendue à l’horizon 2013, reprendra ce type de coloris. Mais la SLS AMG E-Cell se distingue également d’une SLS AMG classique grâce à un nouveau spoiler avant, un diffuseur et des entrées d'air revues.


A bord aussi, on constate forcément quelques changements. Notamment au niveau de la console centrale.

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