3. Francfort 2005 : les 25 concepts les plus révolutionnaires(Page3)

Jeep Patriot

Pas de doute, le Patriot est bien une Jeep. Avec la Wrangler, le Cherokee et le Commander, il devrait représenter le 4e véhicule d'une gamme dédiée au franchissement tout en n'oubliant pas le côté pratique avec une grande capacité de chargement qui peut être agrandi en recourant à la galerie de toit.

Kia Multi-S

Plutôt que parler de SUV, le constructeur coréen préfère parler de CUV; comprenez par-là "Crossover Utily Véhicle". Malgré des lignes classiques, le Kia Multi-S met en avant la sportivité et la convivialité avec des jantes en alliage 19 pouces, un double toit vitré aux sept passagers installés sur les trois rangées de sièges.

Présenté avec une motorisation V6 2,7 litres essence couplée à une boite automatique à 5 rapports avec mode "Sport", ce concept pourra être muni d'un moteur Turbo Diesel de 2 litres associé à une boite manuelle ou automatique.

Mazda Sassou

Mazda réfléchit actuellement à la direction que pourrait prendre le futur modèle du segment B. Pour arriver à la version définitive, le constructeur japonais va exposer une série de trois concepts qui seront révélés aux salons de Francfort, Tokyo et Détroit. Première de cette trilogie, la Sassou, un petit véhicule léger à trois portes doté d'un trois cylindres turbo d'un litre.

Née des dernières productions de la marque, la Sassou surprend surtout au niveau de l'habitacle avec des nombreuses innovations techniques comme une clé USB permettant de contrôler l'accès à bord et de programmer le disque dur du véhicule. Enfin, la gestion de la forme des sièges est inédite car ceux-ci peuvent être configurés en fonction du nombre de passagers grâce à un compresseur.

Mercedes Vision R63 AMG

Après le Classe R, voici sa version bodybuildée à travers un prototype quasi définitif. Dénommé "Vision R63 AMG", ce concept sera propulsé par le V8 6.3 de 510 ch qui équipe déjà le ML63 AMG. Esthétiquement, aucune difficulté à le différentier puisque le "Vision R63 AMG" possède un kit carrosserie, des jantes 21 pouces et deux double sorties d'échappement. L'habitacle propose des touches spécifiques comme une sellerie cuir, un volant et des sièges sport et un système vidéo pour les passagers des 2e et 3e rang grâce à des écrans plats intégrés dans les appuie-tête. Avec le Classe R AMG, Mercedes souhaite donc produire le monospace le plus rapide du monde. Un objectif d'ores et déjà réussi.

Mini concept Frankfurt

Avec le Mini Concept Frankfurt, la filiale de BMW offre une belle alternative aux modèles existants. Plus longue avec notamment d'immenses portes avant, ce concept se démarque aussi par ses portes arrière à battant et son toit ouvrant qui rappellent certains utilitaires. Tout de blanc vêtu, sa face avant devrait également être celle de la prochaine génération de Mini. Dans l'habitacle, on retrouve également la teinte de la carrosserie avec des sièges montés sur rail qui s'avancent pour laisser entrer les passagers. Peut être une future Mini break.

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