L’âge moyen des acheteurs de voitures neuves ne cesse d’augmenter, et le phénomène ne date pas d’hier.
De 43,7 ans en 1991, il passe à 49,7 ans en 2005… pour s’élever à 55,3 ans en 2014. En d’autres termes, l’acquéreur moyen a pris douze ans en l’espace d’une génération.
Quid des jeunes ?
Si 50% des investisseurs ont aujourd’hui plus de 56 ans, seuls 3% des 17-25 ans et 8% des 26-35 ans ne peuvent s’offrir une auto flambant neuve.
Cette perte d'intérêt s’explique probablement par les tarifs des constructeurs et le coût d’une voiture au quotidien.
Outre un budget serré, les jeunes sont également plus sensibles aux questions environnementales, ce qui se traduit par de nouveaux modes de consommation tels que le covoiturage ou l’autopartage avec ses véhicules en libre-service.
Crise économique, tarifs du marché auto, changement de mentalités… Comment expliquer cette désertion des jeunes au profit de nos parents et grands-parents ? Caradisiac fait le point.
Chiffres recueillis auprès d’une enquête sur le secteur automobile baptisée NCBS (New Car Buyer Survey) et diffusée dans le magazine Les Echos. Cette étude a été réalisée par un organisme indépendant sur le marché des particuliers (hors flottes et loueurs).
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