Essai vidéo - Audi A3 Cabriolet : cabriolet toutes saisons

Contrairement à la déclinaison 4 portes qui est inédite, le cabriolet figurait déjà au catalogue de la gamme A3 précédemment. Cette carrosserie reprend logiquement les lignes de la toute dernière A3 notamment au niveau de la partie avant. Par rapport à l’ancienne, les principales évolutions portent sur l’arrière, nettement plus gracieux avec en particulier la disparition des arceaux de sécurité mais aussi une poupe beaucoup plus harmonieuse qui lui donnent par là même des faux airs d’A5. Elle conserve toutefois sa capote en toile s’actionnant électriquement en 18 secondes et ce jusqu’à 50 km/h.

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Alors que la précédente était élaborée à partir de la 3 portes, l’édition 2014 de ce cabriolet prend pour base la version 4 portes. Ce choix à des conséquences directes sur les dimensions. Ainsi, cette nouvelle Audi A3 cabriolet mesure 4,42 m de longueur contre 4,24 m avant soit un accroissement de 18 cm. Même tendance pour l’empattement (2,60 m, + 2 cm) et pour la largeur (1,77 m, + 2 cm). À l’inverse, la hauteur diminue de 1,5 cm (1,41 m).

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L’habitabilité arrière ne profite que peu de ces changements de mensurations avec un espace aux jambes en progrès mais relativement réduit et des dossiers toujours aussi verticaux. Il n’en est pas de même de la capacité de chargement qui progresse de 60 litres en affichant un volume compris entre 287 et 320 litres suivant la position de la capote. On peut toutefois regretter que son accès soit réduit comme c’est souvent le cas des cabriolets.

Dans l’habitacle, pas de surprise. On retrouve la planche de bord de l’A3. La qualité de finition est excellente que ce soit au niveau des matériaux ou de l’assemblage. L’ergonomie simplifiée par la disparition de nombreux boutons et le recours au système multimédia MMI est bonne.