La gamme de la Cascada est relativement simple puisqu’elle est constituée de seulement 2 finitions.

Dès la première dénommée Cosmo, la dotation est particulièrement complète avec les traditionnelles aides électroniques, l’allumage automatique des phares, l’aide au stationnement arrière, le régulateur-limiteur de vitesse, la climatisation automatique bizone, les jantes alu 18 pouces ainsi que la navigation France.

Pour 3 000 € supplémentaires, vous accédez au niveau Cosmo Pack qui hérite en supplément de la caméra de recul, des détecteurs d’angles morts, du contrôle de la pression des pneus, de la sellerie cuir avec réglages électriques, des sièges et volant chauffants, de la navigation Europe, du filet anti-remous ainsi que d’une capote mieux insonorisée.

On regrettera tout de même que les équipements de sécurité tels que l’alerte de collision, de franchissement de ligne ou la lecture de panneaux de signalisation ne soient disponibles qu’en option au travers de packs. Il en est de même des projecteurs adaptatifs directionnels (1 000 €) ou du châssis à amortissement piloté (850 €). Mais il faut tout de même reconnaître que l’ensemble des prix appliqués est nettement moins élevés que ceux pratiqués par les constructeurs premium.