3. Entre 5 000 € et 10 000 € : on trouve de tout

La Citroën C3

Avec ce budget confortable, on trouve des C3 assez récentes (2009, 2010, 2011) et donc même des modèles de 2e génération. Les kilométrages se réduisent, avec parfois moins de 20 000 km, même si pour le budget médian (7 500 €), il sera plutôt de 60 000 km en moyenne. En diesel, beaucoup de 1.4 HDI 70, et quelques plus intéressants 1.6 HDI 92. En essence, privilégiez le 1.6 16v, le plus homogène. Si vous avez les moyens tournez-vous vers la C3 de deuxième génération, indéniablement plus moderne et mieux finie. Sinon une première génération en 1.6 HDI 92 pour les gros rouleurs et 1.6 16v 110 ch pour les plus petits sera le bon choix, en finition bien équipée Exclusive.

La Honda Civic

Excellente compacte japonaise, la Civic possède 2 visages sur le marché de l'occasion. Le premier est celui de la 7e génération (jusqu'en 2005), boudée des acheteurs car fade de style et de comportement. C'est celle que l'on trouve sous les 7 500 €, en 1.4 et 1.6 essence ou 1.7 CTDI. Ultra-fiable, inusable, elle est juste pas très gaie. À partir de 2005, arrive la 8e et avant-dernière génération, au look d'ovni bien plus aguicheur, et à la modernité affirmée. Habitacle futuriste, grand coffre, tenue de route irréprochable, moteurs toniques et sobres (un des meilleurs diesels du marché, le 2.2 I-CTDI), elle séduit. Sous les 7 500 €, une version 1.6 i est à privilégier, et plus près des 10 000 €, un 2.2 diesel de 2008, entre 100 000 et 125 000 km en finition Sport sera un excellent choix.

La Peugeot 207

Dans le budget moins de 5 000 €, la star était la 206. Dans ce budget moins étriqué, c'est la 207 qui fait valoir ses qualités. On peut presque espérer trouver une occasion récente diesel, si l'on s'approche des 10 000 €. Une 1.6 HDI 110 Féline ultra-équipée de 2009 ou 2010 avec moins de 50 000 km se négocie entre 9 000 et 10 000 €. Un modèle essence 1.4 VTI 95 ou 1.6 VTI 120 (le THP reste sujet à des soucis de distribution) se négocie lui plus proche des 6 500 € pour une année 2007 et environ 60 000 km. Les soucis sont globalement tous résolus (sauf panne éventuelle de boîtier électronique). L'entretien et l'assurance sont abordables. Et la 207 est très sûre sur la route et agréable à conduire car dynamique.

La Renault Mégane 3

Oui pour moins de 10 000 € on trouve de nombreuses Mégane de dernière génération. Et récentes en plus. Des modèles 2008/2009 en 1.5 dCi 105 et moins de 50 000 km feront le bonheur des acheteurs les plus rapides à attraper la bonne affaire. La finition Dynamique est en plus exempte de toute lacune d'équipement. Sinon, 5 étoiles au crash-test, une sécurité au top, un confort moins moelleux que sur la Mégane 2, mais au bénéfice de la tenue de route et du plaisir de conduite, un grand coffre, un moteur performant et très sobre, autant de qualité qui font de la Mégane 3 une bonne occasion pour débuter. Une voiture très homogène en tout cas. La fiabilité est bien supérieure à celle de la deuxième génération. Rien de méchant à signaler en effet.

La Volkswagen Golf

Il était difficile de passer à côté de la star Golf. Elle attise la convoitise des tout jeunes permis qui sont aveuglés par son image de marque en béton armé. Or tous les modèles ne se valent pas, spécialement lorsque l'on parle de la Golf 4. Même si les TDI se sont améliorés en cours de carrière, il faut privilégier un moteur essence, comme le 1.6 100 ch ou le 1.6 16v 105 ch (dans ce cas-là, attention aux bobines). Dans tous les cas les vitres électriques sont fragiles. On trouve des 1.6 Confort ou Confort Plus de moins de 100 000 km pour moins de 6 000 €. La Golf 5 a amélioré grandement sa fiabilité et devient fréquentable toutes versions confondues. Un débutant sera attiré par un TDI 105 s'il roule pas mal. Sobriété et performance vont de paire. On en trouve dans les 9 000 € qui affichent 100 000 km à 120 000 km, année 2004 à 2006. Comparez bien les annonces, les prix varient grandement.

MAIS AUSSI

Plus grand :

Dans ce budget, on peut avoir envie d'un peu plus de place, d'un monospace par exemple, car, par exemple, on a passé son permis pour pouvoir transporter enfin sa famille. Dans ce cas on peut penser à un Citroën Picasso en 1.6 HDI 110, un Toyota Avensis Verso D4-D sera aussi un bon compagnon tandis que pour les petits rouleurs, un Volkswagen Touran 1.4 TSI 140 (rare sur le marché) sera un bon choix.

Plus sportif :

Ce n'est pas en général le choix que font les jeunes permis car les tarifs d'assurance, la consommation et l'entretien d'une sportive sont souvent dissuasifs. Mais comme il en faut pour tous, voici une petite sélection de sportives pour débuter, dans ce budget. Commençons par la Renault Clio 3ers. Un modèle 2007 ayant moins de 100 000 km se trouve juste sous la barre des 10 000 €. Une Golf 4 GTI se négocie 8 000 € pour un modèle pas encore trop kilométré (130 000 km). Une Audi S3 de première génération s'échange, elle, au minimum 8 000 € pour un modèle 2000 ayant 170 000 km…