L'expertise permet essentiellement une chose, c'est d'apporter la preuve que la panne ou la casse résulte bien d'un vice caché. En effet, c'est au consommateur de prouver que son bien est affecté d'un vice caché, et que celui-ci était présent lors de la vente.

Pour cela il faut évidemment que la voiture ne soit pas encore réparée, ou que les pièces défectueuses aient été conservées. C'est pourquoi nous vous conseillons, lors de toute intervention, d'exprimer au chef d'atelier votre souhait de conserver les pièces remplacées. C'est un droit, sauf dans l'éventualité d'un échange standard. Dans ce dernier cas, demandez à ce que la pièce soit conservée à l'atelier en vue d'une expertise, avant d'être renvoyée au constructeur.


Quel expert choisir ?

Commencer d'abord par vous rapprocher de votre assureur. Il se peut que votre contrat automobile (ou habitation d'ailleurs), possède un volet "protection juridique", qui inclut la fourniture d'un expert en cas de litige face au constructeur. Dans ce cas, n'hésitez pas à faire appel à ses services, cela ne vous coûtera rien.

Si vous ne bénéficiez pas d'une protection juridique, nous vous conseillons de rentrer en contact avec un expert "indépendant". Il en existe un peu partout en France. Ils ne sont affiliés ni à un assureur, ni à un constructeur, ni à un garage. Ils sont donc plus à même de traiter un dossier en toute impartialité.

Pour les contacter :

Syndicat des experts indépendants

7 rue des Wallons

75013 Paris

Téléphone : 01 47 07 08 58

Adresse mail : info@experts-auto-independants.com

Leur site Internet www.expertsindependants.com mentionne également les coordonnées des experts.

Dans le pire des cas, vous trouverez dans les pages jaunes, à la rubrique experts automobiles, de nombreuses adresses.

Une fois contacté, ce professionnel s'occupera de toutes les démarches. Fixer un rendez-vous avec le garage, contacter la marque pour qu'elle fasse venir son propre expert, etc… En effet, pour être valable, une expertise doit être "contradictoire", c'est-à-dire se dérouler en présence de votre expert, de celui de la marque, et si possible du chef d'atelier.

Une expertise coûte aujourd'hui, selon la gravité du cas à traiter, entre 300 et 600 €. Un coût non négligeable, qui ne se justifie que pour des réparations importantes. Et il faut être sûr de son coup, car si l'expert ne conclut pas à un vice caché, ce sera de l'argent dépensé en pure perte.

A l'arrivée, muni dans la majorité des cas d'un rapport d'expertise en votre faveur, concluant donc au vice caché, vous pourrez contacter de nouveau les relations client du constructeur, avec cette fois-ci la preuve de sa responsabilité, et donc plus de poids pour justifier vos revendications en terme de prise en charge.