Commentaires - Vice caché sur votre voiture : comment obtenir gain de cause ?

"Il va chercher à échapper à ses responsabilités, en vous tenant pour fautif,"

Ce n'est pas le cas chez certains constructeurs étrangers présent aux USA qui prennent leurs responsabilités en faisant des rappels massifs. Mais comme nos constructeurs ne sont pas présents aux USA alors tout est permis pour eux.

Commencez par acheter une marque correctement garantie.

Ou faites pression auprès de votre concession pour qu'il vous offre l'extension.

Si le produit est aussi bon que le prétend le vendeur, ça pose quel problème à la marque qui le propose ?

Qui prennent leurs responsabilités, oui mais une fois qu'ils n'ont plus le choix et que l'arrêt de commercialisation leur pend au bout du nez.

Bonjour,

Attention, on ne parle pas ici du phénomène des rappels, organisés ou pas en temps et en heure par les marques. On parles des pannes et casses anormales ponctuelles qui peuvent survenir sur n'importe quel véhicule, de n'import quelle marque.

Cordialement

MC

C'est facile à dire tout ça, mais pour y être passer, dans la plupart des cas, il vaut mieux ravaler sa colère et laisser tomber avant de payer 3 ou 4x le montant de la réparation pour obtenir gain de cause !

Si la panne touche un organe d'usure (même si assez loin en terme calendaire), le constructeur tentera quand même de te la faire à l'envers même si garantie.

bonjour Manuel, la réponse pour un rappel SVP! fin 2010 rappel de Renault pour reprogrammer frein scénic qui se serre en roulant, reprog faites par agent Renault, récuperer frein hs, une semaine plus tard bilan, bloc frein a changer HS, 700euros, demande de prise en charge par Renault, car nombreux cas sur le net,le frein fonctionnait avant reprog, des mois de mails, courriers ar,1er réponse: la panne n'a rien avoir avec la reprog d'aprés les experts, JAMAIS reçu (malgré nonbreuses demandes) expertise par ecrit, relance,2 iéme réponse douteuse de l'arrogant sav renault "garantie dépassée, dossier clos" rappel fait avec du retard, facile de dire que la garantie est dépassée. Contact DGCCRF qui me dit tribunal de proximité, dossier prêt, convocation avec l'agent renault mr PELET de dompierre sur yon qui ne vient pas,je dois compléter dossier avec lettre de rappel c'est lui qui l'a, mais absent, je relance procédure, reconvoc, reabsence, l'agent RENAULT est bien renseigné sans doute? QUELQUES MOIS PLUS TARD,l'agent d'aprés la juge n'est pas coupable, c'est RENAULT, il faut donc remonter un dossier, la juge n'est pas au courant de l'obligation de résultat, j'ai beau lui dire, rien! on fait quoi? vide juridique qui profite à RENAULT? ON SE FOUT DE QUI? un rappel et il faut payer leur vice? non! il faut prouver d'aprés renault que c'est un vice, le tribunal de prox sert à perdre du temps, je n'ai pas vu encore un procés de gagner, courrier à Ghosn, réponse de the responsable relation client auprés du président Mr escorihuela, "je vous propose car il vaut mieux un bon arrangement q'un mauvais procés, 50% de votre litige en bons d'achats chez RENAULT!" il peut se les garder ce marchand de tapis, car RENAULT PLUS JAMAIS, il n'y a AUCUN recours, chacun se balance la patate chaude, les sites auto sont remplis de commentaires sur la défense invisible du client lésé par Renault! La preuve, consultez le site" collectif panne colonne de direction clio3" ce n'est pas un cas de rappel, c'est une panne que renault reconnait ou pas, indemnise ou pas et à des taux variables et douteux, lisez ce site, ils se battent seuls eux aussi depuis 2 ans, cela a fait du bruit quand la tv et la presse s'en sont mélées, début de scandale que RENAULT a vite essayé d'étouffer, probléme pour RENAULT le site,le seul est lancé et ce n'est pas fini, à part eux RIEN? aucune défense: ufc, asso consommateurs, dgccrf, tribunal, rien, rien ou alors,prouvez-le moi! à chaque fois RENAULT trouve des arguments bidon pour passer au travers, pour le coup de la clio3 si l'assistance est HS "c'est l'usure "? a 57000km et puis ce n'est pas sur un organe de sécurité, non PAS pour RENAULT c'est sur un confort de conduite, la bonne blague....et si vous voulez d'autres exemples j'ai une compile qui ne devrait pas plaire à RENAULT de ts les cas des sites auto, c'est affligeant! ce n'est aps de l'antirenault, certains diront, chez les autres marques aussi et alors, ou ce n'est que peu sur le nombre...et alors,ou encore c'est l'obsolescence grand terme à la mode, en ts les cas, certains font des garanties longs termes eux! pas RENAULT, on comprend mieux pourquoi! si vous avez la réponse nous sommes trés, trés nombreux à l'attendre!merci!

Exactement, c'est la même chose chez les autres et regardez d'un peu plus près les garanties à long terme et vous vous rendrez compte qu'au délà de 2 ou 3 ans, il n'y a plus grand chose de garantie et que même pendant la période de garantie, il ya des choses qui choquent.

Mais pour en revenir au sujet, le premier point est de prouver le vice caché. Face à un professionel c'est facile, devant un tribunal ce dernier est toujours en tort.

c'est facile ce dernier à toujours tort???je n'ai pas encore lu un forum, un site et autre ou un seul client à gagner contre un vice caché...lisez les sites auto vous comprendrez mieux!

Pas besoin, en tant que professionel, j'ai été confronté plusieurs fois au problème et face à un expert judiciaire, vous avez de toute façon tort. Ca ne sert même à rien d'essayer de vous défendre, l'expert vous prouvera que vu l'âge du capitaine et la couleur du string de la mariée, vous avez tort.

Rez de chaussée de la fusée : Se prémunir.

Ne pas acheter d'italiennes ni de Françaises. (Humour, sauf peut être pour les italiennes :p)

J'ai envie de dire 1.4L TSI, remplacement des segments de piston à 7k kilomètres. C'est un vise caché ça vu que le défaut était présent mais invisible à l'achat:)

Juste pour rectification :

La garantie légale des vices cachés est prévue par le code civil (Art 1641 et suivants) et non par le code de la consommation comme indiqué dans l'article.

Le code de la consommation prévoit la garantie de conformité (uniquement contre un professionnel, 2 ans après l'achat du bien) art L211-1 et suivants du code de la consommation.

Ca a dû être pris en garantie donc pas de problème

un essieu cassé sur un renault espace de 2005 et 100000 kms controle ct ok , et pas d'accident en cause , vice ou pas vice ?

Mon pauvre Bib'.

On va te faire une confidence : même le nom de ton véhicule a au départ été mal programmé. Il avaient prévu de l'appeler "C'est Nique" et la fabricant de logo en Tchétchénie a juste mal lu le bon de commande.

Si t'avais su ça avant, tu n'aurais pas été surpris outre mesure des déconvenues n'est ce pas...

Bonjour,

Tout à fait c'est une méprise, je corrige de ce pas.

En vous remerciant

MC

Quand tu dis"face à un professionnel ce dernier à toujours tort" ce dernier? c'est le client! on est bien d'accord! "ça ne sert à rien de se défendre, l'expert prouvera....." on est bien d'accord! si c'est le cas, cet article ne sert à rien car aucune réponse nous est apportée malheureusement et confirme ce beau vide juridique dont je parlais, si c'est bien ce que tu nous fais comprendre par le biais de ton expérience, il y a du boulot, mais qui, va s'en charger?

J'ai déposé plainte il y a plusieurs années contre Volkswagen pour un problème de lève vitre (problème archi connu des vitres qui tombent dans la portière).

Mon dossier, que j'avais constitué seul sans avocat, était vraiment béton.

Résultat, 15 jours avant l'audience, VW me propose d'en rester la et, à titre "commercial", m''adresse un chèque de 980 €. J'avais payé la réparation 180 € mais chiffré large l'ensemble de mes frais et dommages. J'ai encaissé le chèque et annulé la procédure.

Bon, tu t'es fais entumber, y'a de quoi être énervé, mais tout de même... RESPIRE!!

50 lignes sans vraie ponctuation...

Bon sinon, si vous avez un dossier à remplir, aidez vous de la presse. l y a les arguments de certains gros sites comme caradisiac, mais aussi l'expertise gratuite de certains journaux comme Auto Plus! (désolé pour la pub, mais je pense que c'est nécessaire ici).

C'est leur domaine, ils savent appuyer vos demandes, parfois publiée dans le prochain numéro (argument top pour la mauvaise pub que ça fait au constructeur!!). Ils vous disent ce que vous pouvez exiger, pourquoi, selon quel barème et quelle loi, avec des modèles de lettre.

Non, c'est le professionnel qui a toujours tort devant un tribunal. En 10 ans, 7 problèmes de ce genre ( vice caché, malfaçon, ...... ) venant des garages dans lesquels j'ai travaillé ou des voitures qui avait atterries chez nous. J'ai vu 7 condamnations de professionnels. Quand ça nous concernait, j'y allais avec mon patron. Moi, c'était pour si le juge avait une question et mon patron, c'était pour savoir combien ça allait lui coûter sans avoir à attendre la lettre du tribunal.

Le juge n'est pas un technicien, il se base uniquement sur le rapport de l'expert judiciaire et comme celui ci est systématiquement contre le professionnel, c'est perdu d'avance. Une fois, j'ai fait lire le rapport de l'expert judiciaire au fils d'un ami qui était en train de passer son CAP, ça l'a fait pleurer de rire tellement c'était techniquement nul et révélait une incompétence notoire.

Merci,pour ta réponse, mais tu vois pour mon cas, la juge n'a même pas demandée l'expertise qui aurait dû être écrite de RENAULT et jamais reçue, l'agent ,2 fois absent il devait avoir l'habitude,cela n'a pas dérangé la juge, on se pose des questions sur cette justice à 2 vitesses, pas de rapport de l'expert RENAULT...tout va bien? "prenez donc un avocat la prochaine fois" "merci Mme la juge, mais vous on se demande à quoi vous servez!" si un jour ton patron a d'autres problémes qu'il se fasse juger au tribunal de ma ville, il sera tranquille...il ne sera même pas obliger d'être présent, je blague!

Merci lolman, pour autoplus.fr, il suffit de lire ts les cas de pannes récurents, jamais indemnisées dont les bloggeurs nous font part,là on voit vraiment qu'il y a un probléme, un gros... des pannes sur tout millésime et modéles différents ou presque et à des kilométrages qui souvent ne dépassent pas les 100000kms! linternaute, c'est pas mal aussi, on retrouve les mêmes commentaires sur ces pannes avec d'autres bloggeurs, le clou, ce sont les arguments de RENAULT pour ne pas indemniser,le bétisier de RENAULT, c'est énorme! Pour la presse comme je le signalais, j'avais contacté Mr Macchia de France info, il s'est fait bouler par Renault, il avait pas mal de cas comme celui de la clio3, Renault n'a pas supporté et pour les autres médias: tv, radio, etc..

c'est simple, les contrats pub Renault...c'est une façon de tenir certains par les c......merci encore pour les conseils, mais ce n'est pas demain que les arnaques de ce type vont disparaitre c'est tous les jours sur les sites auto avec ou sans les conseils de ces braves "juristes"

ca a duré combien de temps la procédure ?

A imprimer et apprendre par coeur ce dossier. Informations trop méconnues/trop peu relayées, ca ferait peut être changer les choses autrement car la loi n'est tout simplement pas respectée en la matière (cf l'importance du rôle des médias dans la mise au jour d'affaires banales telle celle sur les surgelés en ce moment).

Malheureusement c'est se battre contre des marchands de tapis. Il faut donc bien se renseigner et ne pas se laisser faire car les marques comptent là dessus pour gagner de l'argent.

A voir avant toute chose : vos critères de choix automobile :

quid de la fiabilité de votre auto ? Quelle est sa garantie ?

moi aussi j'ai eu un paquet de merde avec ma GOLF 4 TDI 110 "dont les fameuses vitres qui tombent dans les portieres" les 4 en plus

mais heureusement que j'avais pris en option 1 an supplementaire de garantie

sinon elle m'aurait coutée cher cette caisse et du coup je suis revenu chez renault dont je suis tres satisfait

COMME QUOI !

Renault a eu de gros soucis de fiabilité jusqu'à ya quelques années (laguna 2 est un bel exemple). Mais ils ont fait de gros efforts là dessus car leur image en a pris un coup.

quid de la fiabilité du tribunal de proximité, quelle est sa garantie?

là aussi sérieux probléme, on a l'impression que c'est la parole sacrée et tu as beau avoir tout en mains...conseillé par UFC,la DGCCRF...NON? on donne encore raison à ces escrocs et le pire, ta bagnole avait rien avant,tu la récupéres en panne et le con c'est toi, l'agent escroc renault te le fait comprendre et la chére juge confirme,elle est belle la justice! remarque quand tu vois des accusés libérés et des coupables faire des années de taule pour rien... si grace et à cause des pseudos experts, c'est comme pour la bouffe, les médocs... il ne faut pas s'étonner aprés que le quidam ne respecte plus rien! allez c'est le week-end Mme la juge, il faudra revoir certains droits et non certains travers..............de porc!

La justice manque de moyens, c'est criant. Mais ici cela part à mon sens du comportement des marques automobiles qui nient les problèmes au lieu de les prendre en charge (faute de les solutionner).

la justice manque de moyens? quand tout est là sous les yeux: dossier ficelé et complet, il ne faut pas peut-être exagérer, il y a aussi une façon de traiter certaines choses à la va-vite et au suivant, "ha, me dit-elle, vous auriez dû prendre un avocat" " ha! bon? et vous tribunal de prox, vous servez à quoi?"et si les marques nient le probléme, avec une juge comme j'ai eu, ils vont continuer longtemps! merci de tes coms,manchette, mais le probléme toutes marques confondues, c'est que expert, contre expert, etc tribunal etc...pipo blanc bonnet et bonnet blanc, un pour tous et tous pou... ou presque, la preuve pas vu encore un site qui parle de constructeur qui l'ont eu bien profond,ha!si un cas pour Renault, je crois pour un Espace et cela remonte à trés longtemps...et c'est Collard qui avait dû défendre le plaignant, je crois..................

exact : exemple du v6 isuzu 3.0 tid monte sur SAAB 9.5 , RENAULT velsatis , OPEL sigmun , un defaut de conception entrainant un mauvais refroidissement qui deforme le bloc-moteur à 100 000 km , perte nette pour l'heureux proprietaire , dont je fais parti : 10 000 euros et ses yeux pour pleurer ...

Ce moteur en effet a été très critiqué, pourtant j'ai été l'heureux propriétaire d'un breack vectra 30l ctdi, j'ai revendu ce véhicule il y a bientôt un an avec presque 250 000 klms, je n'ai jamais rencontré de gros problèmes, pas de chauffe, embrayage d'origine (pourtant caravanier), disques de freins d'origine (et oui) échappement d'origine et amortisseurs d'origine (suspensions pilotées). J'ai du tomber sur un cas, je précise que j'ai toujours fait parfaitement entretenir ce véhicule chez mon concessionnaire OPEL.

Ah, si seulement les "class actions" existaient en France...

Euh, personne ne semblent au courant que les constructeurs ont changé de modèle économique, de nos jours la vente de véhicules ne représente plus le gras pour les constructeurs, c'est bien sur l'entretien qu'ils gagnent des sous. Ils se sont positionnés dans les vides juridiques pour facturer le plus de réparations possibles, on les soupçonne meme de faire de l'obsolescence progammée!

Reste que face à un constructeur qui met 2-3mois à répondre à une doléance le plus souvent légitime, le client est souvent contraint d'abandonner le combat, car honnetement, qui peut se passer de voiture pendant aussi longtemp? (et au prix de la location, 30€/jour pendant 2 mois ca fait cher le combat...)

Ben les coreens avec leurs 5 ans de garantie Km illimités ont de l'avenir. Pour nos européens c'est mort la confiance est partie.

C'est très simple : la partie adverse ne bougera pas avant une injonction d'avocat.

Donc, les assurances juridiques NE SERVENT A RIEN, puisque ce ne sont pas des avocats... Au mieux, vous aurez droit à 1. une expertise gratuite (c'est déjà ça) 2. une prise en charge ridicule des frais d'avocat (genre 400 €, alors que l'avocat vous demandera LE DOUBLE pour ouvrir le dossier.

La solution ? Expertise + saisie du juge de proximité, avec un bon dossier pas la peine d'avocat. le juge de proximité est la terreur des justiciables, car il n'y a pas d'appel.

Le montant ne doit pas dépasser 4 000€, mais c'est la quasi totalité des cas non ?

Oui faut juste aller faire son entretien chez eux, ce qui coûte bonbon.

... et si vos coréens ne veulent pas appliquer la garantie, ce qui parait-il arrive assez souvent

Je suis en cours de procédure pour un vice caché qui avait &t& detecté par un expert automobile . Suite à une expertise judiciaire la preuve a été faite que ce n'était pas un vice caché.C'était l'expert automobile qui avait constaté n'importe quoi.donc attention les experts automobile ne sont peut-être pas capable de détecter une panne.

salut, c est pour quoi il essiste autoplus ou autre petite magazin regulier, qui on une enorme competence dans le suivie de l automobile, c est pour sa qu il est possible d achetter des occasions en suivant leur conseille, ou d achetter neuf est de prendre la plus grand garanti ou extencion de garanti maximome( mais sa se paye tres tres chere, ou d etre tres malin, est de ne pas etre posseseur de vehicule mais d aller c est une louer, est de la garder tres peut de temps

ok: vice caché sur mercedes classe A,- calculateur de direction assistée hs les composants

électroniques se détériores dans le temps !...-Ce phénomène rends le véhicule impossible

à manoeuvrer à faible allure, direction tellement dure que la voiture devient subitement

dangereuse pour la clientèle et autrui.-Montage de l'appareillage calculateur:MITSUBISHI

monté en série par Mercedes-benz -Bravo!....A 46000kms et 4ans1/2 -facture:995,43 €-

MITSUBISHI

pourquoi dites vous que le constructeur cherchera par tous les arguments ....!

2 cas vecus :

un souvenir de 1970 : un moteur à 7000 kms sur une volvo `

( achettée neuve , casse moteur après 3 mois) :

échange standard gratuit !

plus recemment : un turbo à 160.000 kms sur une BM 730D ( achettée d'occasion chezBM à 90.000 kms ):

échange standard gratuit ( et pret vehic.de rempl.).

( pour information : les occasions achettées chez BM sont garanties:

2 ans ou 200.000kms)...

gegemalaga

Bonjour,

J'ai un problème avec ma voiture achetée en septembre 2012 auprès d'un professionnel. Celui ci ma vendue un véhicule appartenant précédemment à un particulier. Cette personne à fait changer à 100 000kms en 2009 la boîte à vitesse, l embrayage et la butée. Il s'avère que mardi dernièr la boîte à vitesse me lâche (plus d huile dans la boîte) alors que ma voiture a juste 150 000 km et que je l'ai achetée à 141 000kms, j appelle donc le vendeur (professionnel) qui me dit qu'il m'a réviser la voiture avant de ma la vendre sans faire les niveaux de la boîte à vitesse .

Que faire ???

Eh oui, hélas, pour le coup du vice caché, je pense que je ferai un forum sur les vices cachés du Renault Master T 35: un vrai,roman feuilleton, et là, on se rend compte de l'incapacité de certains " experts": un seul exemple: un "expert" qui vous demande comment passer la marche AR(pb sur boîte ZF), ça fait désordre!

ce sont des incapables pour la plupart! 30 ans après, seulement 290 000km., je continue à me battre.

bonsoir j'ai achete une bmw cab 120d annee mai 2008. L'auto avait 24000km environ. Aout 2013 j'ai 44000km au compteur apres etre revenu de vacances 2600km j entends un sifflement fort turbo et frottement, sur autoroute j ai perdu la puissance, fumée noir, le turbo complètement mort.

Je vais donc ecrire a JPA autos et BMW pour une prise en charge sachant qu un turbo dure 200 000km environ! Comment ca se passe ? ma voiture est au garage bmw, ils ne vont pas la garder 2mois en attendant la reponse de bmw france pour une prise en charge? J'ai peur que le moteur soit mort aussi a cause du turbo

Voilà j ai ht le 21 novembre une voiture aupres d un particulier avc ct vierge mise a part pb de pollution ce wk j ai deposer ma voiture au garage petit probleme je dois changer ma rotule de direction et ma rotule de train, la ligne d échappement devra sûrement être changer car y a de la pate un peu partout et changer mon catalyseur que dois faire? J ai voulu en parler avec l acheteur celui ci ne repond pas au appel

bonjour ,je suis nouvelle sur ce site et justement j'ai un gros souci de vice caché avec ma 308 peugeot sw ,depuis le 09/12/2013 une panne mécanique(turbo cassé) ,nous avons acheté ce véhicule le 20/06/2012 et nous avons fait 30000km avec , elle a donc au compteur 95000km, un expert est venu voir le véhicule au garage le 19/12/2013 et il en résulte dans son rapport que le turbo a cédé suite à un défaut de lubrification interne au moteur ,et tout ceci à cause de défaut constructeur mais voilà une bataille se fait entre notre assurance et le constructeur peugeot.Nous sommes le 10/03/2014 ,notre véhicule n'est toujours pas réparé,de plus nous avons voulu prendre notre assistance juridique pour nous défendre mais le souci c'est que cette protection juridique fait parti de la meme affiliation que notre assurance(meme groupe) et du coup meme si nous avons un super dossier pour faire valoir nos droits nous sommes obligé de prendre un avocat

Le résultat est que non seulement on n'a plus de voiture ,nous avons un crédit dessus,de plus on paye une assurance pour une voiture qui ne roule plus et en plus notre protection juridique ne nous sert à rien et au final nous sommes obligé de racheter un vehicule car nous avons 3 enfants, moi et mon mari nous avons un travail sur des lieux différents donc bonjour la galère

c'est moi qui a posté le commentaire du 10 mars 2014

Bonjour, je suis nouveau ici mais j'ai déjà exposé mon cas sur d'autres forums pour partager mon expérience. Propriétaire d'un Touran acheté neuf en 2007 (71000 km), j'ai fait rapatrier la voiture à la Réunion en 2013. Suite à une panne majeure, je viens de faire réaliser une expertise amiable contradictoire à mes frais. Verdict, un piston cassé, l'expert (indépendant) conclu à un vice caché et ne me tient en aucun cas responsable de la situation. J'ai entamé une négociation avec le vendeur VW pour les 19000 € de réparation (changement moteur). Je suis aidé par une association de consommateurs qui me donne 99% de chances de réussite si je poursuit au judiciaire, ce que je ferai en cas d'échec à l'amiable.

Bonjour,

Pouvez vous me donner les détails de votre problème ? Je suis confronté à une casse de piston à 71000 km sur le même TSI (140). Merci !

Bonjour,

j'aimerai avoir un ou des avis sur un probléme concernant mon véhicule, j'ai acheté en fevrier 2014 un Scenic 1.6 130 dci avec 24500 kms, avec un an de garantie OR, tout allait bien jusqu'en octobre ou la je me suis aperçu que j'avait un bruit anormal au démarrage quand la voiture commencait à rouler(genre grognement) j'ai conduit mon véhicule chez Renault celui ci a été pris en garantie mais le probléme n'était pas vraiment résolu.

je l'ai donc reconduit quelques semaines plus tard et rebelote au bout de quelques semaines le bruit est réapparu. j'ai donc repris rendez-vous mais la garantie des 1 an est passé et maintenant le garagiste me dit que ce serait peut être l'embrayage ,mon véhicule a maintenant 42500 kms , il va voir avec le constructeur pour le reprendre en garantie du fait que le probléme a été constaté bien avant que celle ci ne se termine, que me conseillez vous de faire sachant que j'ai une assurance juridique et que le suivi de mon véhicule est noté sur le site My Renault.fr. je précise que mon garagiste est quelqun de trés honnête et qu'il fera son possible. merci d'avance.

Monsieur CAILLIOT, il va falloir revoir certaines choses, consulter le site autoplus.fr rubrique RENAULT topic scandale tableau de bord, des indemnisations à 100% ont été faites par RENAULT après mise en demeure, sans expert, sans avocat, avec des juges de proximité, ou indemnisations à 100% en échange de demande retrait de procédure de la part de RENAULT! sans verser un euro!

bonjour

quel recourt quand un professionnel de le vente automobile change un compteur sans le signaler a la vente pour rajeunir la voiture de 70000km

Bonjour,

avec une c3 moteur cassé à 50000 Km ur voiture d'occasion bien entretenue (preuves à l'appui) et après l'expertise contradictoire avec expert du garage et mon expert, citroen n'ayant pas daigné venir, je dois être entre le 3ème etle 4ème étage.

Les 2 experts présents ont constaté le vice caché (coussinet de bielle défaillant)

J'ai proposé à citroën l'arrangement amiable consistant à réparer sous un mois mais ça ne semble pas provoquer de réaction chez Citroën.

A votre avis, dois-je encore passer par une expertise judiciaire en plus?

si la procédure doit durer 2 ans, je ne vois pas l'intérêt de remettre un moteur neuf dans 2 ans dedans (entretemps, la caisse aura vieilli et rouillé, la voiture aura perdu de la valeur).

Je prévois donc de passer par la case procès en demandant la résolution de la vente (ce sujet n'est pas abordé ici).

Que pensez-vous de cette solution?

Merci pour votre réponse

Bonjour

Je suis nouveau sur le site

J'ai donc lu ce post sur un problème de vice caché.

Je suis dans un cas de vice caché, sur un peugeot 807, véhicule acheté en décembre 2010. Il est de décembre 2009 et m'a été annoncé comme véhicule de concession. Depuis l'achat, j'ai des problèmes de tenue de route. Expertise PEUGEOT, contre expertise de part mon assurance, et maintenant, procédure judiciaire. Depuis maintenant 4 ans, ce véhicule est considéré par l'expert judiciaire comme dangereux, et il a également fait figurer dans un pré-rapport, "vice caché".

Le garage qui me l'a vendu et Automobiles Peugeot jouent à la patate chaude, demandent des renseignements complémentaires, en bref, font durer. Moralité, le rapport définitif n'est toujours pas déposé.

Attention donc si vous voulez porter l'affaire en justice, "très long" serait faible pour vous dire le temps que ça mets.

Je vous tiendrai au courant de l'issue de ma procédure.

Pour informations (des plus utiles)

Je vais prendre mon exemple. Je ne cirerais pas de marque. La direction assistée de mon véhicule lâche après 60 000Km. Elle a 6 ans. (le calculateur de la direction fixé sur elle même est mort)

Le constructeur, après son diagnostique m'informe qu'il faut la remplacer et que cela va coûter 1750€ (environ). On me conseil de prendre contact avec le service client pour une participation. Ils acceptent à hauteur de 50%... De la pièce. Soit encore 1000€ de ma poche.

Par lettre recommandée avec accusé réception, je leur explique que ce n'est pas une panne d'usure et leur demande une prise en charge intégrale, main d'oeuvre incluse en raison de a garantie des vices cachés visé dans l'article.

Après trois ans de procédure, le verdict tombe... C'est bien un vice caché.

Toutefois, avant de vous lancer là dedans, je vais vous préciser quelques détails qui ont leur importance dans ce genre d'affaires:

1/ Le vice doit bien être caché. Exempt ce qui est dit dans l'article et excluez aussi la rouille.

2/ Il ne doit pas être détectable par un utilisateur lambda.

3/ Il doit nuire à la destination du véhicule. En clair, vous ne pouvez plus rouler. Le refus au contrôle technique (par exemple dans mon cas) est totalement valable.

4/ Le vendeur doit être au courant du vice. Parfois difficile à prouver contre un particulier, il est d'office pour un professionnel. En effet, la jurisprudence, considère le professionnel de l'automobile comme informé des vices (de part son métier).

Si tout ces points ne sont pas réunis. Inutile de vous lancer dans une procédure. Vous perdrez. Essayez de négocier avec le vendeur ou le constructeur.

Je vous conseille une chose aussi tout importante:

-------------VOTRE ASSISTANCE PROTECTION JURIDIQUE---------------

Bien souvent proposée avec votre assurance habitation, elle ne coûte que quelques euros par mois et vous le rendra bien en cas de besoin. (Je les ai fait intervenir). Sans elle vous allez vous retrouver avec des frais monstrueux d'avocats et d'experts à avancer.

Ensuite une dernière chose:

---------------SOYEZ PATIENT-----------

Vous aurez gain de cause, mais ça prendra du temps.

En ce qui concerne l'ordre de la procédure:

- Négociez. Restez calme et surtout courtois. S'emporter et menacer ne sert à rien. Vous allez braquer l'autre partie, perdre du temps et de l'argent. Faites le par écrit en recommandé accusé de réception.

- Saisissez votre protection juridique. (Si vous en avez une)

- Il est possible qu'elle vous sollicite un autre Recommandé. Faites le.

- Avocat

- Assignation.

- Le tribunal désigne un expert (a vos frais. Comptez 1800€... Si si... Vous comprenez l'utilité de votre protection juridique maintenant)

- En fonction du compte rendu de l'expert (prend deux trois mois).

- Si vous avez tord. Ca s'arrête là.

- Si vous avez raison: L'avocat négocie.

- Si échec des négociations => Tribunal (d'instance dans mon cas).

- Délibéré. Vous avez beaucoup de chance de sortir vainqueur. Mais ne vendez pas la peau de l'ours...

Dans une procédure d'assignation, TOUT passe par les avocats. N'essayez pas de le faire vous même au risque de tout faire foirer.

Dernière chose: FAITES LES CRACHER. Vous n'en ressentirez qu'une profonde satisfaction.

Bon courage.

Regardez mon post.

Bonjour Djynn merci pour la confirmation des infos. Le rapport est tombé, il s'agit bien d'un vice caché. Maintenant, les avocats négocient. Il faut toujours attendre. Mais c'est vrai que ça va faire du bien de les faire cracher. Pour moi, pour l'instant, c'est reprise du véhicule au prix d'achat, remboursement des frais de procédure, et pour l'instant, négociation sur le montant des dommages/intérêts. Mais je ne conseille à personne d'en faire autant. Les procédures juridiques, c'est juste bon pour les riches et les politiques. Pour rappel, en 6 mois Julie Gayet à gagné contre closer et l'affaire de la ministre de la justice ( photo avec un singe ) en une petite année. RAPPEL, pour moi, justiciable de base, plus de 4 ans......

Bonjour, jai un soucis hier j'ai acheté une voiture et quand je suis rentré j'ai voulu la fermé mais impossible la clé ne rentre pas dans la serrure et quand je l'ai conduit la voiture " broute " de la première a la seconde ( je précise c'est une boite auto ) que dois je faire ?

j'ai essayé de joindre le vendeur mais pas de réponse

Est ce que je peux faire opposition a mon cheque ? j'ai payé la moitié en espèce et l'autre en cheque

bonsoir,voila je vous explique un peu, il y a 3 4 semaine je devais avec ma femme allé voir une megane 2 mais 1h avant le rdv le mec me laisse un sms en me disant que les câbles de commande de vitesse sont cassé donc on reporte le rdv 2 jours après. donc 2 jours plus tard je reçois un sms de ça part pour me proposer un rdv la voiture est réparer. lors de l essai j ai remarqué que les vitesse étaient très dure a passé et il ma dis que c'est normal car il faut que ça ce fasse (je suis pas mecano).la voiture va plutôt bien et on étaient presser d avoir une voiture donc on décide de l acheté.dans les jours qui suis l achat il ya des bruit bizarre,des vibrations qu on avait pas lors de l essai. bref je l apporte au garage pour faire la réparation des commandes de vitesse et le mecano me dit qu il y a un câble de commande qui tien avec un fil de fer donc c'est pour ça que les vitesse était dur et qu il ya plein de malfaçon.j ai essayer d appeler le mec mais il fais le mort.est ce que c est un vice caché? que puis je faire? est ce que je peux récupérer mes 3000 euro?merci de votre aide

Bonjour, une expérience en cours.

Véhicule acheté chez JPA Autos avec moins de 40 000km et donc une garantie commerciale de 6 mois.

Au bout de 5mois: problème d'injecteur. La garantie s'est transformée en participation partielle de ma part autour 300€.

1 mois après, quelques jours avant la fin de la garantie, voiture à l'arrêt total: embrayage et volant moteur à changer avec un compteur à moins de 50000km. 2400€ la réparation!

J'ai du engager un expert, passer par une expertise de conformité où JPA Autos demande la présence d'un constructeur (comme si ce sont mes affaires).

2 mois après, ils attendent que le constructeur se positionne pour se prononcer sur la prise en charge.

En résumé voiture avec garantie commerciale et légale (vice caché) et je vais devoir porter plainte pour contraindre le garage à ses obligations.

Pas de souci à ce tarif, pour un tel foutage de gueule j'ai tout mon temps.

Bonjour,

Lorsque je lis que le juge statue pour le particulier à la lecture du rapport d'expertise, je suis perplexe !

En effet notre C8 est tombé en panne fin 2007 année avril 2004 90.000 km. Rupture de la poulie damper. Expertise, contre expertise stipulant que c'est un problème connu spde citroen sur les c8. Aucun geste commercial. TGI, appel, résultat du jugement : nous avons perdu ! Notre avocat va faire appel. 9 ans que cela dur ! Achetez CITROEN !

Bonjour,

Acheteur d'une polo 2002 1l9 TDi 100 chv de 123.000km (moteur très robuste), une semaine après l'achat (simple curiosité), j'ouvre le capot. Sous ce capot, plus de liquide de refroidissement dans le réservoir. Aucune facture des réparations depuis la mise en circulation, j'en déduis de changer la courroie suivant l'âge et les km. Qui dit courroie, dit pompe à eau (La fuite viens peut-être de la).

Réparation faite, devis salé, je poursuis ma route au volant de ma polo.

1 semaine et demi après : problème de vanne étouffant le moteur (impossible de rouler plus qu'en première), envoyé de nouveau au garage pour analyse du problème.

C'était un problème de durite, trois fois rien, mais le liquide avait encore baisser. Suite à cela, le garagiste m'informe que le joint de culasse est H.S.

Logiquement impossible, 1L9 TDi un des moteurs les plus fiables, 123.000km -> 126.000km (km au compteur, donc +3000km effectué) = joint de culasse.

Ayant changé la courroie, la pompe à eau ? Puis une semaine après un joint de culasse à 950€ le devis !

Suite à cela, j'aimerai savoir si je pouvais monter un dossier pour vice caché. Mais est-ce que l'expertise du joint de culasse sera convaincante, car déterminé que ce ne soit pas moi qui l'ai fait reste un mystère, et est-ce vraiment flagrant sur un joint de culasse ?

Besoin d'avis, d'aide, etc... Le véhicule me reviens à 5.500, en même pas 1 mois acheté 3.800€...

Un accord à l'amiable a finalement été trouvé: une prise en compte totale des réparations et frais d'expertise

Problème injecteur polo 1600 tdi de 2011 19100 km .voila le problème que j'ai rencontré vehicule qui tourne comme une patate vehicule emmener chez Vw pour diag résultat injecteur hs soi-disant panne électrique injecteur en cours circuit cout des repartons 870 euros pas de prise en charge du fait pas de révision chez Vw je n'ai jamais u de rappel pour la mise en conformité du véhicule je reçois rappel de mon véhicule lettre éditer les 25/09/2017 reçus à mon domicile le 06/10/2017 le garage Vw me dit faudrait mettre nettoyant injecteur dans réservoir du fait que je roule pas beaucoup avec à quoi sert le nettoyant sachant que la panne est électrique je vais rechercher mon vehicule demain si dautre personne On rencontre le même problème n'hésité à me contacter via la toile c'est inadmissible qui n'y est pas une prise charge vu le km et tous c problème récurrent