Avec des prix compris entre 49 900 et 90 390 €, pas de doute le Volvo XC90 est un véhicule premium. Ses prix sont sans surprise calqués sur ceux de ses principaux concurrents à l’image du BMW X5 ou du Mercedes GLE, qui vient juste de remplacer le ML. Pour la version D5, la plus populaire, il faudra compter au minimum 53 000 €, soit le même tarif que le X5 25d mais moins cher de 3 000 € que le GLE250d pourtant moins puissant. Ce qui confirme le positionnement médian du Volvo XC90 dans sa catégorie. A noter que l’Audi Q7 serait l’un de ses principaux rivaux s’il était pourvu d’une motorisation à puissance égale, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 2.0 D4 KINETIC 5PL 49 900 €
II 2.0 D5 AWD R-DESIGN 5PL 152 68 600 €
II 2.0 D4 INSCRIPTION LUXE 5PL 70 540 €
II 2.0 D4 INSCRIPTION LUXE 72 040 €
II 2.0 D5 AWD INSCRIPTION LUXE 5PL 152 74 340 €
II 2.0 T6 AWD INSCRIPTION 179 75 200 €
II 2.0 T6 AWD R-DESIGN 179 75 200 €
II 2.0 D5 AWD INSCRIPTION LUXE 152 75 840 €
II 2.0 T8 TWIN ENGINE AWD MOMENTUM 49 79 500 €
II 2.0 T6 AWD INSCRIPTION LUXE 179 82 440 €
II 2.0 T8 TWIN ENGINE AWD INSCRIPTION 49 84 400 €
II 2.0 T8 TWIN ENGINE AWD R-DESIGN 49 84 400 €
II 2.0 D5 AWD INSCRIPTION 152 68 600 €
II 2.0 T6 AWD MOMENTUM 179 68 250 €
II 2.0 D5 AWD KINETIC 149 53 700 €
II 2.0 D4 MOMENTUM 5PL 139 56 350 €
II 2.0 D4 MOMENTUM 139 57 850 €
II 2.0 D5 AWD MOMENTUM 5PL 149 60 150 €
II 2.0 D5 AWD MOMENTUM 149 61 650 €
II 2.0 D4 INSCRIPTION 5PL 63 300 €
II 2.0 D4 R-DESIGN 63 300 €
II 2.0 D4 INSCRIPTION 64 800 €
II 2.0 D4 R-DESIGN 5PL 64 800 €
II 2.0 D5 AWD INSCRIPTION 5PL 152 67 100 €
II 2.0 D5 AWD R-DESIGN 152 67 100 €
II 2.0 T8 TWIN ENGINE AWD INSCRIPTION LUXE 49 90 340 €


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le nouveau XC90, que nous avons essayé dans sa version D5 AWD Inscription Luxe, est vendu 74 340 €. Et rejetant 152 grammes de CO2 par kilomètres, il écope de 1 600 € de malus. S'agissant d'un nouveau modèle, difficile de savoir quel niveau de remise ont peut attendre de la part des vendeurs de la marque (tablons sur 5 % grand maximum). On peut donc se baser sur 72 200 € pour lui opposer quelques modèles séduisants sur le marché de l'occasion.



L'alternative dans la catégorie :

BMW X5 : concurrent frontal, le X5 est tout aussi luxueux que le XC90, mais son tempérament est bien plus sportif, et son confort du coup logiquement plus ferme. Un 4x4 plus fait pour les amateurs de conduite, donc. Pour le budget, on peut trouver plus puissant que les 225 ch du D5 Volvo. A savoir un modèle xDrive 30d de 258 ch, année 2014, finition xLine en BVA8. Il aura souvent moins de 10 000 km au compteur. Confort ou sport, à vous de choisir.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Mercedes GL : encore plus gros, encore plus luxueux, encore plus performant et statutaire, plus tout en fait... Le GL est le plus gros des 4x4 de Mercedes. Si vous le souhaitez, vous pouvez opter pour lui en occasion. Pour les 72 000 € disponibles, vous repartirez avec un modèle en finition Fascination, soit diesel 350 Bluetec de 258 ch, soit essence 500 V8 de 435 ch. Le premier sera plus « économique » à l'usage, le second plus agréable à l'oreille et au quotidien avec sa souplesse redoutable, mais plus rare sur le marché. Pour le diesel ce sera un modèle 2014 qui aura 20 000 km environ, pour le V8 essence un modèle 2013 qui aura le double de kilométrage.


L'alternative originale :

Porsche Panamera : on sort de la catégorie des 4x4, mais on reste dans un véhicule confortable et spacieux (pour une Porsche)... Qui permet de partir en voyage à plus que 2 en tout cas. La Panamera n'en reste pas moins une redoutable GT, dotée de performances affolantes, surtout quand, comme ici, on opte pour le modèle 4.8 V8 turbo de 500 ch, accessible pour le budget. Un modèle 2009 qui aura en moyenne 60 000 km. Si le prestige du blason vous séduit, sachez qui vous pouvez hésiter.


Par Manuel Cailliot