A moins d’être un pilote professionnel, il apparaît bien difficile de prendre en défaut cette nouvelle Audi R8. Toujours aussi facile à prendre en mains, elle apparaît aujourd’hui encore plus efficace qu’auparavant et surtout plus joueuse. Elle corrige ainsi l’un de ses rares défauts en ajoutant aussi un peu plus de vie grâce à la possibilité d’ouvrir les valves d’échappement selon votre bon vouloir. Elle cultive aussi le côté technologique chère à la marque aux anneaux avec son Virtual cockpit qui demeure une exclusivité dans son segment. Difficile dans ces conditions de résister.
7. Bilan : quasi parfaite
Caradisiac a aimé
- La facilité de prise en mains
- Les performances
- Le côté joueur plus prononcé
- La sonorité et la vitalité du V10
- Les lignes toujours plus agressives
Caradisiac n'a pas aimé
- L’ergonomie perfectible
- Le Virtual Cockpit perturbant pour la conduite dans certaines situations
- Le poids un peu trop important
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