Disons-le tout net, la Volkswagen Jetta restylée, avec sa base de Golf d'ancienne génération, ne fait pas le poids dans sa version 2,0 l TDI 110 ch Confortline à 26 000 € face par exemple à une Skoda Octavia 1,6 l TDI 105 ch Élégance à 27 050 € au moteur certes Euro 5 mais développée sur la fameuse plate-forme MQB et avec un équipement finalement très proche de la finition Carat. Mais l'Hybrid a un joker, un ensemble moteur/boîte unique que ce soit dans le groupe Volkswagen ou ailleurs. Certes la rareté ne fait pas la qualité dans le monde de l'automobile, mais même si, malgré ce léger restylage, la Jetta Hybrid sent le poids des ans, elle conserve un agrément et des performances parmi les meilleurs de la catégorie, tout en maîtrisant ses consommations. Suffisant pour oublier qu'on n'a finalement dans les mains qu'une Golf 6 sortie en 2008.