Cette version à essence DiG-T se révèle assurément un assez bon choix malgré une consommation moins raisonnable que nous l’espérions. Subjectivement, on a du mal à avancer que cette version du Qashqai déclenche le coup de cœur. Serions–nous des essayeurs trop blasés à Caradisiac ? Non, loin de là, notre avis mitigé repose sur quelques constatations : la consommation bien plus élevée que le S-Cross, moins d’espace pour les passagers et les bagages que dans le 3008, prix beaucoup plus élevé -avec la finition de base- que le Duster le mieux équipé à moteur quasiment identique, finition moins léchée que le Tiguan,… Le 163 ch à l’essai début mars nous paraîtra-t-il aussi homogène et un peu plus excitant ?
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II 1.2 DIG-T 115 VISIA | 129 | 21 990 € | € |
| II 1.2 DIG-T 115 ACENTA | 129 | 24 340 € | € |
| II 1.2 DIG-T 115 ACENTA CVT | 129 | 25 840 € | € |
| II 1.2 DIG-T 115 CONNECT EDITION | 129 | 26 140 € | € |
| II 1.2 DIG-T 115 CONNECT EDITION CVT | 129 | 27 640 € | € |
| II 1.2 DIG-T 115 TEKNA | 129 | 28 440 € | € |
| II 1.2 DIG-T 115 TEKNA CVT | 129 | 29 940 € | € |
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération