La 1M n'est pas une auto sans saveur, loin de là. Une fois tout débranché, vous savez que vous allez passer quelques savoureux moments de pilotage, souvent en regardant le paysage par les portières. Même si ça ne gagne pas au chrono, au souriromètre, c'est sans équivalent.
D'origine, les 340 ch de la 1M semblent suffisants mais cela n'a pas empêché Hartge d'en rajouter une grosse louche. Après son passage, la 1M produit 401 ch à 5850 tr/mn et 530 Nm de couple (+80Nm !) à 2950 tr/mn, ce qui lui permet d'abattre le 0 à 200 km/h en 11,34s, soit une amélioration de plus de 2s. Mieux, selon Hartge, la consommation aurait baissé (!) de 0,5l/100 km. Partez du principe que cela ne se produit en même temps (le 0 à 200 et la baisse de consommation).
La 1M par hartge est abaissée de 30mm tandis que le kit carrosserie est léger et ne comprend pour l'instant qu'un becquet de coffre et de toit, des sorties d'échappement et des jantes.
Via carscoop
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