Alors que GM traverse actuellement l’une des plus graves crises de son histoire, Opel dispose aujourd’hui avec l’Astra d'une berline compacte particulièrement aboutie. Même si ce n’est pas le sans faute, la quatrième génération d’Astra est une réussite esthétique mais aussi dynamique. Efficace, confortable et plaisante à conduire, elle est surtout nettement moins chère que la plupart de ses concurrentes. Certains diront qu’il s’agit de la meilleure Opel jamais construite ; sans aller jusque-là, l’Astra est en tous les cas, une cliente sérieuse pour le titre de voiture de l’année. Après le sacre de l’Insignia, le doublé est-il possible. Verdict dans quelques mois…
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.4 Twinport Essentia | 129 | 16 700 € | € |
2.0 CDTi Sport | 129 | 24 100 € | € |
1.7 CDTi 125 ch Cosmo | 124 | 23 000 € | € |
1.7 CDTi 125 ch Sport | 124 | 23 000 € | € |
1.7 CDTi 110 ch Cosmo | 124 | 22 300 € | € |
1.7 CDTi 110 ch Enjoy | 124 | 20 600 € | € |
1.3 CDTi Cosmo | 109 | 21 900 € | € |
1.3 CDTi Sport | 109 | 21 900 € | € |
1.3 CDTi Enjoy | 109 | 20 200 € | € |
1.3 CDTi Essentia | 109 | 19 400 € | € |
1.6 Turbo Sport | 164 | 22 200 € | € |
1.4 Turbo Sport | 139 | 21 200 € | € |
1.4 Turbo Cosmo | 139 | 21 200 € | € |
1.4 Twinport Enjoy | 129 | 17 500 € | € |
2.0 CDTi Cosmo | 129 | 24 100 € | € |
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