Si l’on pouvait reprocher auparavant à l’Octavia, sa face avant trop carrée, ce restyling lui apporte indéniablement un air statutaire bienvenu. Plus séduisante, elle conserve heureusement ses principaux attributs qui ont fait sa réputation comme son volume de chargement, son habitabilité arrière et surtout son rapport prix/équipement/prestations toujours aussi avantageux. Ainsi armée, l’Octavia a donc tout pour attirer de nouveaux clients. Terminons enfin par signaler que les versions RS et Scout seront restylées dans les mois à venir.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.6 102 ch Classic 176 19 380 €
2.0 TDI 136 ch Ambition 140 28 140 €
2.0 TDI 136 ch Elegance 140 25 510 €
1.9 TDI 105 ch Ambition 135 26 640 €
1.9 TDI 105 ch Elegance 135 24 010 €
1.9 TDI 105 ch Classic 135 21 380 €
1.8 TSI 160 ch Ambition 163 27 490 €
1.8 TSI 160 ch Elegance 163 24 860 €
1.4 TSI 122 ch Elegance 154 23 210 €
1.4 TSI 122 ch Classic 154 20 580 €
2.0 TDI 136 ch L&K 140 30 440 €
  • 1100 € pour la berline

+ 1400 € pour la boîte DSG sur les TDI 105, 140 ch et TSI 160 ch + 1680 € pour la DSG sur le 1.4 TSI