La 407, en berline comme en break SW, reste après quatre ans une référence parmi les familiales pour ses qualités dynamiques, en confort et plus encore pour son comportement remarquable, efficace et sécurisant à la fois. Si elle évolue très peu lors de ce lifting de mi- carrière -dépassée, dans l’ensemble ses prestations sont toujours d’actualité – surtout avec ses motorisations Diesel- face à la horde de nouveautés apparues dans la catégorie depuis un an. Grâce à un rapport prix/ équipement/ prestations convenable, elle reste une valeur sûre de la catégorie. En attendant sa remplaçante qui arrivera courant 2010.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.8 16v Confort Pack | 181 | 22 000 € | |
2.7 HDi 204 Premium Pack | 223 | 36 500 € | |
2.2 HDi 170 Feline | 159 | 34 900 € | |
2.2 HDi 170 Premium Pack | 159 | 31 600 € | |
2.2 HDi 170 Premium | 159 | 30 100 € | |
2.0 HDi 136 Feline | 155 | 32 800 € | |
2.0 HDi 136 Premium Pack | 155 | 29 500 € | |
2.0 HDi 136 Premium | 155 | 28 000 € | |
2.0 HDi 136 Confort Pack | 155 | 25 900 € | |
1.6 HDi 110 Premium Pack | 140 | 27 700 € | |
1.6 HDi 110 Premium | 140 | 26 200 € | |
1.6 HDi 110 Confort Pack | 140 | 22 000 € | |
3.0 Feline | 233 | 36 600 € | |
2.2 16v Feline | 214 | 32 900 € | |
2.2 16v Premium Pack | 214 | 28 400 € | |
2.0 16v Premium Pack | 184 | 27 000 € | |
2.0 16v Premium | 184 | 25 500 € | |
1.8 16v Premium | 181 | 24 100 € | |
2.7 HDi 204 Feline | 223 | 39 800 € |
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