L’original – Le Cargo était un petit camion assez léger offrant une charge utile de 6,5 tonnes pour un poids total en charge de 9 tonnes seulement, grâce notamment à sa cabine composée de panneaux en tôle ondulée, comme sur le type H Citroën, due au carrossier Fernand Genève. Il était malheureusement desservi par ses mécaniques peu puissantes, tant en 6 cylindres diesel Hercules, qu’avec le V8 essence maison. Ce V8 de 3.923 cm3 ne développait que 100 ch à 3.000 tr/mn pour plus de 30 litres aux 100 km. Vitesse maxi 80 km/h.
La miniature – Signé Ixo, ce Cargo n’est pas sans titiller la nostalgie du collectionneur qui n’eut pas la chance d’avoir son aîné, le Dinky-Toys, même si sa décoration est différente. A première vue l’on pourrait croire que sa cabine soit plus petite que celle des versions bâchées provenant de la collection des Camionnette d’antan. Ce n’est pourtant qu’illusion d’optique. Ceci dit, l’ensemble est fort plaisant et la cabine à panneaux en tôle ondulée fort bien reproduite, tant dans son volumes que ses détails. Toutefois, je trouve très rétrograde le recours à la gravure du pare-brise pour représenter les essuie-glaces. La calandre est surmontée de l’écusson aux armes de Poissy et badgé Simca. Cependant, le maniaque de l’exactitude constatera qu’il manque une sixième nervure courant sur l’arrière, juste sous les baies vitrées. La partie fourgon n’appelle pas de remarque particulière sinon pour signaler la manière assez particulière dont la décoration de l’arrière a été posée… L’intérieur de la cabine est entièrement noir, à l’exception du cadran du tableau de bord. Les deux sièges sont placés de part et d’autre du coffrage du moteur et le levier de vitesse est très reculé. Le châssis est classique.
SIMCA Cargo de 1949
Ixo/Altaya – collection Camions d’autrefois, n° 31
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