L’original – La Camionnette reprenait toute la partie avant des berlines et breaks qu’elle associait à un plateau bâché. Ce pick-up avait une charge utile de 500 kg en plus de son conducteur. Elle était livrée sous la forme d’un plateau cabine aux Usines de Facel SA qui se chargeaient de l’habillage de tout l’arrière et assuraient la finition. Elle disposait d’un 4 cylindres de 1.221 cm3 développant 37 ch à 3.600 tr/mn.
La miniature – Réduite par Ixo cette Aronde Camionnette se révèle être exactement la même que celle sortie dans la collection Simca, n° 30, dans une livrée un peu plus sombre. Elle permettra peut-être à certains de combler un oubli lors de la sortie de la première. Lignes, volumes et coloris sont au rendez-vous. De plus cette camionnette est vierge de toute publicité. L’avant est réussi, tout d’ailleurs que le reste de la miniature, avec sa large ouverture surmontée par l’écusson à l’hirondelle stylisée et correctement reproduite. Les clignotants débordent bien sur les côtés. Contrairement à celle de la collection Simca qui possédait des enjoliveurs correctement dépourvus de rouge en leur centre, sur celle-ci le S a été peint en rouge. Pourquoi ? Il y a toujours les plaques de tare des deux côtés. L’arrière est surmonté d’une bâche ouverte sur un plateau rainuré, bâche qui peut se retirer facilement. Notez que la signalisation arrière de ce modèle se limitait à deux feux qui assumaient les trois fonctions obligataires de l’époque : feux, freins et clignotants. L’habitacle à l’instrumentation et au mobilier des plus réduits met en évidence une banquette marron. Le soubassement est peu détaillé.
SIMCA Aronde Camionnette de 1954
Ixo/Altaya – collection Route bleue, n° 76
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