Yamaha planche sur un T-Max à trois roues

Si on en croit les brevets dénichés par nos confrères de Cycleworld, spécialistes en la matière, Yamaha semble en plein développement d’un nouveau modèle à trois roues. Les brevets montrent ainsi un châssis de scooter avec suspension avant à triangulation. Une technologie qui n’est pas sans rappeler celle développée par Brudeli pour ses modèles Leanster, et dont Yamaha a acheté les brevets il y a quelques années. Il semblerait donc que la firme japonaise ait des idées derrière la tête.

Cela signifierait également un changement de stratégie de la part de Yamaha. Après le Niken, à la technologie innovante mais au succès très, très, relatif, les Japonais se tourneraient donc vers le marché du scooter trois-roues en proposant une technologie différente de celle également utilisée sur les Tricity. Un secteur où jusqu'ici le MP3 monopolise les parts de marché.

La machine présentée ici utilise une méthode plus simple de suspension des roues avant, à double triangulation, reliée à un amortisseur central qui permet l’inclinaison des roues. Un changement de philosophie par rapport au Niken et un abaissement du centre de gravité pour une position plus naturelle. Plus simple et donc sans doute moins onéreuse, la conception de cette partie avant pourrait également bénéficier à un nouveau genre de T-Max.

Surfant sur le succès du T-Max, Yamaha pourrait ainsi ajouter une corde à son arc et venir en concurrence directe du MP3 de Piaggio, leader incontesté du segment.