Yamaha met à jour sa gamme MX 2021

Olivier Cottrel Le 10/07/2020 à 10:30

Victorieuses sur les pistes des différents championnats nationaux comme mondiaux, les motos Yamaha de la gamme MX font figure de références. La course est profondément enracinée dans l’ADN de Yamaha et la gamme motocross 2021 démontre que la marque continue de faire tout ce qu’il faut pour offrir à chacun l’opportunité de révéler son véritable potentiel sportif en mettant à jour ses différents modèles.

La YZ250F 4 temps a déjà démontré qu’elle disposait de tous les atouts pour triompher dans toutes les conditions, tant en MX qu’en SX. En 2021, Yamaha vise encore plus haut avec le lancement d’une nouvelle YZ250F, équipée d’un moteur optimisé, d’un cadre repensé, de réglages de suspensions revus, de nouveaux freins et de technologies numériques qui la démarquent dans cette classe ultra-concurrentielle.

Chaque composant majeur a été reconsidéré et perfectionné afin de donner aux pilotes Yamaha un véritable avantage sur piste. Pour développer le modèle 2021, les ingénieurs Yamaha ont analysé chaque élément clé et ont apporté un grand nombre de changements significatifs pour optimiser les performances, ainsi qu’une transmission améliorée offrant un passage des rapports plus souple.

YZ250F 2021 : ce qui change

Moteur hautes performances redessiné avec une puissance accrue
Réponse à l’accélération plus fluide avec sensation de surrégime plus longue
Conception d’arbres à cames d’échappement optimisée avec un nouveau profil et un croisement réduit
Paramètres d’injection de carburant optimisés offrant une puissance améliorée
Système d’admission entièrement repensé optimisant les performances à haut régime
Silencieux de grande capacité optimisant l’accélération à haut régime
Cloche d’embrayage plus robuste pour mieux gérer les performances du moteur
Engrenages de transmission redessinés offrant des performances et une robustesse optimisées
Nouveau cadre à poutre bilatérale offrant un équilibre optimal entre résistance et rigidité
Réglages de suspension avant et arrière améliorés pour optimiser la maniabilité
Freins avant (Ø 270 mm) et arrière (Ø 240 mm) plus légers et puissants
Guidon plus léger et repositionné
Repose-pieds en acier chromoly plus légers
Axe avant plus léger
Habillage Blue Icon et plaques numéro frontale et latérales au coloris assorti

YZ250F : caractéristiques techniques

Moteur à quatre soupapes, à double arbre à cames en tête, à refroidissement liquide avec culasse inversée
Configuration moteur avec centralisation des masses et cylindre incliné vers l’arrière
Admission orientée vers l’avant et système d’échappement arrière à haut rendement
Soupapes légères en titane pour des performances ultra-réactives
Échappement léger offrant un puissant effet de pulsation
Embrayage robuste avec d’excellentes sensations
Arbre à cames spécial offrant un passage de rapports fluide et précis
Application Power Tuner permettant un réglage précis, rapide et facile en bord de piste
Commutateur de cartographie ECU à deux modes pour régler la puissance du moteur pendant le roulage
Démarreur électrique avec batterie lithium-ion légère
Fourche inversée à ressorts hélicoïdaux KYB avec amortissement sensible à la vitesse
Amortisseur arrière KYB et suspension arrière de type Monocross à biellettes

La YZ450F 2021 conserve elle-aussi toutes les fonctionnalités haut de gamme introduites en 2020 (nouveaux moteur, culasse, cadre et fonctions high-tech) pour bénéficier de plus de légèreté, de puissance et de maniabilité. Les pilotes peuvent réaliser des démarrages plus rapides et plus fluides sur la ligne de départ grâce au Launch Control System Yamaha et adapter leurs performances à l’aide de la connectivité sans fil embarquée proposée par l’application gratuite Yamaha Power Tuner.

YZ450F 2021 : les points forts

Moteur 450 cm³ 4 soupapes ultra-compact, puissant et exploitable
Cylindre incliné vers l’arrière pour une meilleure centralisation des masses
Culasse inversée avec admission orientée vers l’avant et système d’échappement vers l’arrière
Yamaha Power Tuner pour un réglage instantané via un smartphone Interrupteur au guidon permettant de choisir en roulant entre deux modes de cartographie moteur
Démarreur électrique compact avec batterie ultra-légère Launch Control System (LCS) optimisant la puissance du moteur pour des démarrages plus rapides
Cadre à poutre bilatérale en aluminium léger offrant une maniabilité précise
Habillage et selle aux lignes élancées pour une ergonomie inégalée Suspension avant KYB à ressorts hélicoïdaux sensible à la vitesse
Suspension arrière de type Monocross à biellettes avec amortisseur KYB® à réglage spécial
Roues légères avec jantes bleues
Disque avant de 270 mm, disque arrière de 240 mm
Fixation de guidon monté sur supports caoutchouc réglable sur 4 positions
Guidon élancé en aluminium avec levier d’embrayage à réglage rapide

Nouvelles YZ250F / YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition

Pour célébrer l’implication totale de l’usine dans les championnats MXGP et MX2, Yamaha annonce le lancement des YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition et YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition. Arborant un habillage noir et bleu aux motifs Monster Energy exclusifs, les Monster Energy Yamaha Racing Edition offrent aux pilotes de motocross la possibilité de posséder une moto de série 2021 au style agressif, arborant une esthétique quasi-similaire à celles de nos machines d’usine. Les deux déclinaisons YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition sont dotées des mêmes caractéristiques techniques que les modèles standards.

Power Tuner Yamaha

En plus d’apporter des modifications aux performances moteur, le Power Tuner peut également être utilisé pour enregistrer les données de roulage, obtenir des diagnostics, mémoriser le temps de fonctionnement et prévoir l’entretien. La comparaison et le partage de rapports de course et de réglages avec d’autres sont possibles.

La gamme Yamaha tout-terrain 2021 se compose de modèles pour les pilotes de tous les âges et de tous niveaux. Équipées de moteurs 2 temps à refroidissement liquide et de châssis haut de gamme, les YZ65, YZ85, et la YZ125 permettent de se forger l’expérience de la compétition.

La PW50, équipée d’un moteur 2 temps automatique, a permis à des générations de jeunes pilotes de découvrir les joies et les finesses de la conduite sur terre.

Équipée d’un moteur quatre temps de 50 cm³ silencieux, d’une transmission à 3 rapports et d’un embrayage automatique, la TT-R50E est une mini-moto agréable et facile à conduire, destinée aux 4-7 ans.

Grâce à son ergonomie simplifiée et à sa faible hauteur de selle, la TT-R110E est une moto de loisirs semi-automatique 4 temps très polyvalente, qui peut être appréciée par toute la famille.

Et avec son habillage de type motocross, ses suspensions à grand débattement et son moteur 4 temps de 125 cm³ réactif à boîte 5 rapports, la TT-R125 est la machine de loisirs tout-terrain idéale qui séduira les pilotes de tous âges.