Volvo XC40 hybride rechargeable T5 : à partir de 45 600 €

Volvo annonce l'arrivée d'une nouvelle version électrifiée du XC40, la première du SUV compact qui n'était jusqu'ici commercialisé qu'en essence et diesel. Mais cela change avec l'arrivée du XC40 T5 Twin Engine au catalogue.

Sous le capot, on retrouve un trois cylindres 1.5 turbocompressé de 180 ch et 265 Nm associé à un moteur électrique de 82 ch et 160 Nm. Le cumul des deux motorisations revendique 262 ch. Précisons enfin qu'il s'agit d'un hybride rechargeable uniquement à deux roues motrices (le moteur électrique n'entraînant que le train avant, avec le moteur thermique).

Les batteries sont plutôt compactes avec 10,7 kWh et de capacité et une autonomie en mode électrique de 44 km, mais sur cycle NEDC. En clair, dans la réalité ce sera certainement bien moins, si bien qu'une trentaine de kilomètres paraît plus envisageable. Evidemment, l'apport de l'hybridation permet surtout de mieux passer le test d'homologation avec 44 g/km communiqués par Volvo (sur l'ancien cycle NEDC, toutefois).

Les commandes sont d'ores et déjà ouverte pour ce XC40 T5 Twin Engin dont la production débutera en novembre prochain en Belgique. Les livraisons ne devraient donc pas avoir lieu avant début 2020.

Les prix 

• Momentum : 45 600 €
• Business : 47 500 €
• Inscription : 49 950 €
• R-Design : 50 250 €
• Inscription Luxe : 55 210 €