Volvo V40 : une nouvelle version Signature

Dans la gamme Volvo, la V40 semble surannée. La compacte est en effet désormais le seul modèle qui n'a pas été renouvelé avec le nouveau design de la marque. Pourtant, elle reste une bonne vente pour le constructeur, avec 4 500 livraisons en France l'année dernière (en comptant aussi les Cross Country).

Et preuve que l'auto n'est pas encore prête à partir à la retraite, elle refait parler d'elle avec cette nouvelle version Signature Edition. Celle-ci est haut de gamme et se veut ultra équipée. En plus de la dotation de la finition Momentum (freinage d'urgence en ville, régulateur de vitesse, climatisation automatique bizone…), on trouve en série les radars de stationnement avant/arrière, la caméra de recul, la navigation Sensus sur écran tactile 7 pouces, le combiné d'instrumentation digital, le toit panoramique en verre (fixe), les sièges en cuir (assise et dossier) ou encore les sièges avant chauffants.

Pour le look, la Signature reçoit des jantes 17 pouces. À bord, il y a des inserts décoratifs en aluminium noir. La Signature existe aussi avec la variante Cross Country, qui reçoit un déguisement de baroudeur (et des jantes 18 pouces).

La V40 classique Signature est proposée avec les moteurs diesel D2 et D3 de 120 et 150 ch, ainsi que les moteurs essence T2 et T3 de 122 et 152 ch. À chaque fois, il y a le choix entre boîte manuelle ou boîte automatique Geartronic 6 rapports. Pour la Cross Country, on retrouve les D2, D3 et T3 (ici associé directement à la Geartronic).

Le prix de départ de la Signature est de 29 310 €. Selon Volvo, l'avantage client en équipements par rapport à une Momentum agrémentée d'options est de 4 340 € avec la variante classique et carrément 5 490 € avec la Cross Country.