Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Volkswagen T-Cross restylé : petit porteur - En direct du salon de Lyon 2023

Dans Salons / Salon de Lyon

Pierre-Olivier Marie

Le petit SUV Volkswagen passe par la case restylage, mais de façon plutôt légère. En effet, à quoi bon bouleverser une recette qui plaît ?

Volkswagen T-Cross restylé : petit porteur - En direct du salon de Lyon 2023

Le T-Cross a pour mission d’ouvrir l’accès à la vaste gamme de SUV signés Volkswagen, et s’y emploie avec une réussite certaine. Il s’en est écoulé plus de 1,2 million d’exemplaires depuis le printemps 2019.

Pour autant, la concurrence s’est étoffée dans l’intervalle et il convenait donc d’apporter un petit coup de jeune à cette graine de star. Au programme, des boucliers légèrement redessinés et une amélioration de la qualité perçue dans l’habitacle.

Malgré ses 4,13 m de long, l’auto dispose d’un coffre au volume très correct de 385 litres, valeur qui peut être portée à 455 litres si on fait coulisser la banquette arrière. Cette modularité optimisée s’accompagne d’une ergonomie bien pensée, typique des productions VW.
Malgré ses 4,13 m de long, l’auto dispose d’un coffre au volume très correct de 385 litres, valeur qui peut être portée à 455 litres si on fait coulisser la banquette arrière. Cette modularité optimisée s’accompagne d’une ergonomie bien pensée, typique des productions VW.

Le T-Cross s’articule en trois niveaux de finition, et l’entrée de gamme Life intègre un écran tactile de 8 pouces, une connectivité smartphone sans fil et des jantes de 16 pouces. Mais si on le peut, mieux vaut se tourner vers le niveau supérieur Style qui ajoute caméra de recul, recharge du téléphone par induction, feux matriciels et climatisation automatique, tandis que la diagonale de l’écran se voit portée à 9,2 pouces.

Les aides à la conduite avec système de maintien dans la voie, centrage sur la file ou freinage auto selon trafic sont également disponibles.

Trois moteurs essence sont disponibles : le TSI 95 d’entrée de gamme s’accouple à une boîte manuelle 5 rapports, tandis que le TSI 110 s’acoquine avec une DSG 7 rapports. Quant au bloc TSI 150, certes pétillant, sa diffusion restera anecdotique.
Trois moteurs essence sont disponibles : le TSI 95 d’entrée de gamme s’accouple à une boîte manuelle 5 rapports, tandis que le TSI 110 s’acoquine avec une DSG 7 rapports. Quant au bloc TSI 150, certes pétillant, sa diffusion restera anecdotique.

La gamme démarre à 25 700 €, et les premières livraisons interviendront en début d’année prochaine.

Volkswagen T-Cross restylé : petit porteur - En direct du salon de Lyon 2023

Photos (5)

En savoir plus sur : Volkswagen T-cross

Volkswagen T-cross

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/