Voiture de l'année 2021 : Fiat, champion à battre
Le nom de la "Car of the Year 2021" sera connu ce lundi. Fiat a le record de titres, avec neuf récompenses. Et il fait encore partie des favoris de cette année, avec sa 500 électrique.
La voiture du jour sera la voiture de l'année ! C'est en effet ce lundi, dans le courant de l'après-midi, que l'on va connaître le nom de celle qui va arborer le prestigieux macaron en 2021. L'annonce de la gagnante se fera depuis Genève, même si le salon qui sert d'habitude d'écrin à la cérémonie n'a pas lieu.
Sept voitures sont en compétition, dont une française, la nouvelle C4. Elle a face à elle les Cupra Formentor, Fiat 500, Land Rover Defender, Skoda Octavia, Toyota Yaris et Volkswagen ID.3. Les chances de victoire pour la Citroën sont minces.
Pas seulement parce que c'est déjà une voiture venue de l'Hexagone qui l'a emporté la dernière fois (la Peugeot 208), mais parce qu'il y a dans la liste des ultra-favorites : les Fiat 500 et Volkswagen ID.3. Premier avantage en commun : une motorisation électrique, forcément dans l'air du temps. Deuxième avantage partagé : une affection du jury, composé de journalistes européens, pour les Fiat et Volkswagen.
L'allemand a ainsi remporté l'élection en 2010 (Polo V), 2013 (Golf VII) et 2015 (Passat VIII) ! L'ID.3 a ses chances car c'est le premier modèle de VW pensé pour être uniquement électrique. La marque n'hésitait pas à la présenter comme la suite spirituelle de la première Coccinelle et de la Golf.
Toutefois, Volkswagen n'est pas le champion de cette élection qui est née en 1964. Il a eu au total quatre titres (le quatrième est la Golf III en 1992). Le recordman est Fiat, avec neuf voitures de l'année ! Et la dernière en date n'est autre que la première mouture de la 500 moderne en 2007. Les petites Fiat ont la cote, puisque la Panda a gagné en 2004, la Punto en 1995. La marque avait même fait un enchaînement unique, puisque les Bravo/Bravo ont gagné en 1996. Les autres titres de Fiat sont : 124 en 1967, 128 en 1970, 127 en 1972, Uno en 1984, Tipo en 1989.
Petite Fiat et moteur électrique, la recette gagnante à coup sûr ? Au jeu des paris, la 500 est assurément le modèle à la cote la plus faible. Mais on n'est pas à l'abri d'une surprise.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération