Opel abaisse le prix de sa compacte électrique avec une remise significative. Nettement plus abordable que sa sœur de chez Peugeot, l’Allemande offre enfin un rapport prix-prestations alléchant.
Une nouvelle vague de problèmes semble arriver sur les rives du groupe Stellantis. Même si le défaut relevé ici semble peu grave.
SCOOP – On a déjà eu un aperçu de la future Kia Ceed au dernier Salon de New York, voici qu’arrive le prototype roulant de sa Ceed, sa berline compacte hatchback pour l’Europe. Afin d'être encore plus accueillante, cette nouvelle auto devrait voir son gabarit progresser.
Elle arrive en collection
Dans l’ombre de l’adulée R16 TX, la TS se distingue par sa nervosité bien plus affirmée, qui a inquiété à l’époque bien des rivales au pedigree plus sportif. A redécouvrir !
Un petit communiqué de presse de Toyota nous est parvenu à la rédaction. Le constructeur a mis en place un système d’identification pour les équipes des épreuves de cyclisme. Et tout est parti des J.O de Tokyo en 2020…
Route de nuit
Renault a tenté sa chance au Japon dès les années 50 en s’associant avec Hino, une marque auparavant spécialisée dans les utilitaires. Et ça ne s’est pas très bien passé. Déjà…
Elle arrive en collection
Sorte de 2CV des plages, la Citroën Méhari est une formidable auto de loisirs, amusante, pratique et facile à entretenir. Mais comme ça se sait, les cours ont crû au-delà du raisonnable. Ou pas, car sa cote ne baisse pas.
Alors que la marque de Munich présente coup sur coup sa nouvelle Série 1 et son X3 de quatrième génération, la MG3 hybride provoque en duel la Renault Clio e-tech. Pendant ce temps, le Duster, équipé du même moteur que la petite du losange, passe à la moulinette de l'essai longue durée.
La version ultra-sportive de la Hyundai i30 s’offre un restylage, mais cette rivale des Honda Civic Type R et autres Volkswagen Golf GTI Clubsport n’a plus droit de cité en Europe.
Evènement Caradisiac
Vingt ans après la présentation de la première génération en 2004, BMW nous présente aujourd'hui la quatrième génération, nom de code F70. Basée sur la même plateforme que l'ancienne, elle évolue stylistiquement et techniquement tout de même grandement, enrichi son équipement et compte bien conserver sa place sur le trône des berlines compactes premium. Le peut-elle ?
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