Elle arrive en collection
Sous sa ligne délibérément vieillotte, la Jaguar S-Type R cache des dessous modernes et surtout un V8 gorgé de chevaux. Sans évidemment oublier le luxe, le tout à prix d’ami : pourquoi hésiter ?
Le starter de 8h00
Citroën a mis des chevrons partout sur la C5 X. Une manière de bien rappeler que c'est lui le constructeur aux chevrons !
Alors que la marque est toujours bloquée en France pour une procédure lancée par Citroën, Polestar lance une nouvelle variante de sa "2", à un seul moteur. Tesla est évidemment dans le viseur.
Le salon de Shanghai sera l'un des seuls grands salons automobiles mondiaux cette année. Lexus prévoit d'y dévoiler le restylage de sa berline ES, commercialisée en France uniquement avec le quatre cylindres hybride.
Citroën est de retour sur le segment des grandes familiales, avec un véhicule qui mélange les genres : berline, break et SUV ! Son nom : la C5 X. Nous sommes allés la découvrir en avant-première afin de vous dévoiler tous ses secrets.
La Peugeot 508 PSE est aujourd'hui la seule berline sportive d'une marque généraliste, dans un segment très disputé par les marques haut de gamme. La Française se vend aussi cher que ses rivales premium, mais a décidé de miser sur l'hybridation. Elle débarque en concession actuellement en France.
Skoda ajoute une nouvelle finition Sportline à l'Octavia. La présentation se veut plus sportive, et il est même possible d'opter pour le 2.0 TSI en association, qui fait son entrée au catalogue.
Alors que le marché du véhicule professionnel affiche un bilan encourageant depuis janvier et alors que l’écart d’usage entre les motorisations se réduit peu à peu, coup d’œil sur les voitures particulières les plus immatriculées dans les flottes au cours du premier trimestre 2021. Voici le top 10 des modèles diesels, essence, hybrides rechargeables et 100 % électriques.
En Allemagne, la société Tchibo, spécialiste du café et de la vente de prêt à porter, propose les Fiat 500 électrique et Tesla Model 3 en location sans option d'achat.
Elle arrive en collection
La quatrième génération de M5 est la seule à se doter d’un moteur V10, une rareté mécanique de 507 ch. Ultraperformante, cette M5 E60 n'est pas très chère, mais elle doit être achetée très précautionneusement.
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