
La surprise est de taille. Le haut de gamme français devant le haut de gamme germanique. L’éternel outsider détrônant le champion : la 607 devant les BMW 5 et BMW 7.
La surprise est de taille. Le haut de gamme français devant le haut de gamme germanique. L’éternel outsider détrônant le champion : la 607 devant les BMW 5 et BMW 7.
Peu épargnée sur le douloureux sujet de son physique quelconque, la Citroën C5 fait valoir d'autres arguments. Espace, confort et tenue de route ont été loués par les nombreux professionnels qui l'ont disséquée. Après quelques années de
Le renouvellement ces derniers temps de la gamme moyenne supérieure chez plusieurs constructeurs constitue une aubaine pour l’acheteur d’une familiale d’occasion: du choix et des prix en baisse. Suivez le guide…
En 2004, la 407 sera commercialisée. Elle remplacera la 406 et marquera une nette évolution par rapport à sa devancière. Cette progression se traduira par une silhouette différente, un niveau d'équipement rehaussé, une qualité perçue haut
Trois ans après la disparition de la XM, la marque aux Chevrons prépare son héritière. La C6 arrivera en 2005. Voici la première illustration de celle appelée à devenir une nouvelle Reine de la route.
Pour affronter les dernières BMW Série 5 et Mercedes Classe E, Audi a décidé de réagir en révélant une nouvelle A6 ayant de nombreux points communs avec sa grande sour, l'A8. Une nouvelle référence dans le segment.
Pour mieux résister à la Peugeot 407, sa principale concurrente, la Laguna s’offre une deuxième jeunesse avec au programme une débauche de technologie et d’équipements.
Le constructeur suédois Volvo vient de dévoiler les premières photos officielles de sa berline haut de gamme, la Volvo S80. Un avant-goût du modèle que vous pourrez admirer en première mondiale sur le stand Volvo à Genève.
Renault Vel Satis, Peugeot 1007, Citroën C5, Volkswagen Phaeton et Fiat Multipla. Sur le papier, ces cinq modèles avaient tous les éléments pour réussir, mais n'ont pas connu le succès escompté. Conséquence : vous pouvez aujourd'hui les
Petite sœur de la Volkswagen Passat, la Skoda Octavia 2 reprend la plate-forme de la Golf V. Une base saine pour réussir à s'imposer sur le marché des berlines. Mais le point fort de cette Skoda Octavia 2 reste son prix, beaucoup plus attractif
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