Toutes les nouveautés présentées au Salon de New York n’intéressent pas directement les Européens puisque plusieurs sont destinées au marché américain. Evoquons-en brièvement quelques-unes.
La Mercedes E63 AMG est fière de son nouveau moteur, un V8 biturbo, dont la présence sous son capot est annoncée sur ses ailes avant.
Il y a quelques années, une réalisation faisait date dans l'histoire de la saucisse. Il s'agissait d'une Clio pour le moins curieuse se caractérisant par un assemblage d'objets en tous genre dans l'habitacle, comme sur la carrosserie. Le projet
Voici donc la Jaguar XF restylée. Clairement, cette évolution de la XF s’inspire au niveau de la face avant et de l’arrière de la dernière réalisation de la marque, la limousine XJ. Sans rien renier de son profil bien à elle.
Encore une nouveauté qui sera présentée au Salon de New York, lequel ouvrira ses portes ce vendredi 22 avril. Il s’agit de la Suzuki Kizashi EcoCharge concept.
Dans deux jours, le Salon de New York ouvrira ses portes. Cadillac y dévoilera une CTS restylée. L’ensemble des déclinaisons (berline, coupé, break) vont en bénéficier.
Dossier
La semaine dernière, Opel nous a invité à son centre de recherche de Duddenhoffen (Allemagne) pour nous faire découvrir sa vision des voitures propres de demain en nous permettant d’effectuer une très brève prise en main de l’Ampera, qui sera commercialisée l’automne prochain, et de deux prototypes, l’HydroGen4 et le Meriva MeRegio.
Midi Pile
Citroën DS5 - Premières photos, premières vidéos : une voiture déjà emblématique à plus d'un titre
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La Citroën DS5 dévoilée ce matin est un modèle emblématique à plus d'un titre : c'est la première voiture frappée du chevron a être produite à Sochaux, temple de Peugeot, et elle a été présentée au Salon de Shanghai, ce qui démontre les ambitions chinoises du constructeur sur un marché dont le développement continuera d'être à deux chiffres dans les années à venir.
Bien qu'ils aient une langue pour le moins rapeuse, les Allemands ont de la chance. Opel venant de leur proposer une version « Unlimited » de la Insigna OPC, leur permettant ainsi de prendre 270 km/h sur leurs autoroutes. Chez nous, il faudra se
En pensant rapidement à l'Allemagne, il y a deux/trois choses valables là-bas : la saucisse de Francfort, la bière, le Nürburgring et les portions d'autoroutes où l'on peut prendre 270 km/h au volant de son Opel Insigna OPC « Unlimited »
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