Après moult teasers et photos de véhicules d'essais à peine camouflés, Mercedes nous dévoile aujourd'hui pour de bon la nouvelle Classe E et nous présente ses évolutions. Bien plus grande que l'actuelle, la nouvelle Classe E s'intercale parfaitement en termes de style entre la petite sœur Classe C et la statutaire Classe S. Trop sérieuse ? Probablement pas. Qualifions là plutôt de cohérente.
Malgré les différentes fuites montrant la voiture entière, Mercedes poursuit la campagne promotionnelle de la nouvelle génération de la tricorps Classe E. Cette image dévoile l'identité visuelle nocturne de la berline étoilée.
La firme asiatique livre en ligne des images additionnelles de sa nouvelle tricorps Cadenza. Les clichés permettent d'apprécier le modèle sur la route en dehors des studios.
Les clients de la nouvelle tricorps suédoise Volvo S90 bénéficieront d'une fonction de conduite semi-autonome sans surcoût.
Cette Citroën C6 aux dimensions importantes débarquera avant fin 2016 avec un design inspiré de celui du superbe concept Metropolis dévoilé à Shanghai en 2010.
Le titre convoité de voiture de l’année sera décerné le 29 février prochain. Mais avec près de deux mois d’avance, et en procédant par élimination, nous sommes en mesure de livrer le gagnant du Goncourt de l’automobile 2016. Les premiums en lice ? Les jurés n'en voudront certainement pas. Ni les autos plombées par les scandales, ou les roadsters nostalgiques. Alors il n'en reste qu'une, and the winner is l’Opel Astra. Ou pas.
Le passage à 2016 est souvent et malheureusement synonyme d'incendie d'automobile, notamment pour la Saint Sylvestre. Une Tesla Model S a subi le même sort en Norvège que les quelque 800 autos brûlées en fin de semaine dernière.
La Série 7 a été renouvelée il y a peu à Francfort mais déjà, elle fait l'actualité avec une nouvelle version annoncée par le BMW Blog. La grande berline serait en effet bientôt proposée aux Chinois en version longue « L » avec... un quatre cylindres.
Infiniti dévoile des nouveautés importantes pour la berline Q50 qui hérite d'un bloc V6 biturbo inédit de plus de 400 ch pour son millésime 2016. Le constructeur nippon a par ailleurs retravaillé la fameuse direction « Direct Adaptive Steering » pour un meilleur feeling.
La finition d'entrée de gamme de la nouvelle Mercedes Classe E échange les deux écrans de la version la plus luxueuse contre un affichage plus petit et des cadrans classiques avec des aiguilles.
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