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Grande Berline
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Octavia 2 II (2) 2.0 TDI 140 CR FAP ELEGANCE DSG (2011)
Par chichoi le 04/07/2025
Octavia combi de aout 2011 pour révision des 100000km. Skoda (Avignon) ne s'occupe que des véhicules de moins de 13 ans, et ne reconnait plus la plaque le N° de châssis , bref impossible d'avoir un devis ou un rendez-vous sur leur site . Aucun accès aussi aux accessoires etc.
Gs 3 III 450H PACK PRESIDENT E-CVT (2007)
Par le 03/07/2025
Véritable bijou technologique de son époque, la GS450h de 2007 impressionne encore aujourd’hui par son mariage réussi entre luxe, performance et technologie hybride. Son V6 associé à la motorisation électrique offre une puissance remarquable tout en préservant une consommation raisonnable. Le confort de conduite est royal, avec une insonorisation soignée et un intérieur raffiné, gage du savoir-faire Lexus. Fiable, élégante et innovante, cette berline hybride incarne parfaitement le haut de gamme japonais et reste une excellente option pour qui recherche distinction et agrément de conduite.
6 (3e Generation) III (3) 2.2 SKYACTIV-D 184 TAKUMI BVA (2020)
Par LADAB le 29/06/2025
Berline 2,2l diesel BVA Takumi - grise - 2020.Achetée en 2022, il y a 3 ans, j'ai parcouru + de 100000kms à ce jour.Occasion achetée 32000€ avec 18000kms au compteur.Fidèle aux marques françaises, je ne trouvais pas de véhicules équivalents aux 2 C5 que j'ai pu user pendant 500000 km entre 2010 et 2022, je n'ai pas confiance dans les motorisations downsizing.La 6 est un excellent véhicule, super bien équipé, sécurisant, silencieux à vitesse stabilisée, rauque si on pousse à l'accélération, j'aime ce caractère, une merveille d'équilibre pour tout type de trajet.Fiabilité au rdv - RAS - plaisir de conduite assuré.Onctuosité du moteur, fort couple à bas régime, conso 6l/100 sur route voire moins, 7l sur autoroute à 145km/h. Vitesse maxi 232km/h compteur sur autoroute allemande, of course...Ce véhicule est fait pour la route, éviter l'usage citadin intensif (régénération du pot catalyseur oblige...).La suspension et la sellerie sont plus fermes que sur mes anciennes C5 qui étaient équipées cuir également - mais étonnamment le confort est le même sur route bosselée que l'on soit à conduite pépère ou appuyée.Quel dommage que Mazda, faute de clientèle, ne propose plus cette berline !La Mazda 6 est injustement méconnue.La concession Mazda chez qui je confie l'entretien, est d'un très bon niveau de service à coût raisonnable.Au vu de l'état général de ce véhicule, j'espère bien le conserver au delà des 300000kms.
X-type 2.0 D CLASSIQUE (2004)
Par BSA le 23/06/2025
Je souhaitais une voiture confortable , avec un budget raisonnable à l'achat comme pour l'entretien , en évitant les véhicules équipés de FAp , ad blue , et ne voulant pas passer à l'électrique . Je me suis intéressé à Jaguar acheté à l'époque par Ford pour plus de deux milliards , et qui investit une somme équivalente pour créer ce modèle . Des consultations sur le site caradisiac pour voir la fiabilité de ce modèle , puis celles des sites de pièces détachées pour avoir connaissance des frais d'entretiens...Je me mis alors à la recherche de ma Type 2.0d .Achetée en garage à 110000kms , aujourd'hui 190000 , aucune panne . Vidange et filtres tous les 10000kms , carburant uniquement total excelium elle se comporte aujourd'hui comme au premier jour .Tout d'abord c'est une vraie carrosserie , il suffit de voir la lourdeur des portières . La qualité des finitions est excellente et malgré les 21 ans de la voiture , aucune dégradation ou vieillissement prématurés dus à l'âge à l'intérieur comme à l'extérieur .Le moteur 2.0d 130cv qui équipait les Ford Mondeo est un modèle de fiabilité . Il a été amélioré par les ingénieurs Jaguar = c'est une réussite . Malgré le poids de la voiture il n'est jamais ridicule face à des modèles plus puissants . Il a beaucoup de couple dès les bas régimes . Tout au plus peut on observer un comportement classique pour un diesel sur les deux premiers rapports , ensuite c'est souplesse , sobriété , et très bon rendement .L'intérieur est vraiment classe , on se sent bien dans cette voiture qui se comporte avec élégance .N'attendez pas un comportement sport de cette jaguar , du fait de son gabarit ainsi que de son poids , mais quel plaisir à son volant .On notera cependant quelques observations mineures comme l'absence d'essuie glace à l'arrière . Les portières arrières ont un angle limités d'ouverture , ce qui n'est pas toujours pratique pour les grands gabarits d'ailleurs un tantinet à l'étroit sur ces places arrières .Au final une chouette voiture , fiable , peu gourmande en carburant et le plaisir de rouler en Jaguar .Certains regardent de haut ce modèle du fait de la motorisation diesel , de plus le modèle n'a pas connu un véritable succès commercial . Aujourd'hui cela a l'avantage de trouver ce modèle a des prix raisonnables .Pour ma part , non seulement je ne regrette pas mon achat , mais j'ai un grand plaisir chaque fois que je conduis ma Type . Je ne peux que féliciter Ford et Jaguar qui auraient mérités un succès commercial plus affirmé .
12,9 /20
12,9 /20
