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Les habitués de Caradisiac et du Réveil Auto en particulier connaissent déjà probablement le préparateur américain Fluid Motor Union qui s'est déjà notamment illustré dans la création d'une ligne pour la Lamborghini Gallardo

On ne sait plus vraiment qui opposer à la Nissan GT-R. D'origine, elle enterre la majorité des Porsche. Modifiée, elle tient tête à la Bugatti Veyron. Ayant fait le tour de toutes les voitures de route, le magazine anglais Autocar a fini par

Forcément lorsqu'on est une chanteuse / actrice reconnue pour son succès et donc, son compte en banque, il est facile de constituer un parc automobile confortable. Mais il y a chanteuse et chanteuse. Pour Britney Spears ( et bien d'autres ) par exemple, l'auto se limite bien souvent à un gros SUV aux vitres teintées rehaussé de quelques touches bling bling. Mais pour Kylie Minogue, icône de la classe australienne, pas question de se contenter d'un vulgaire 4x4. Et comme les Holden à gros V8 de son pays ne la branchent pas trop non plus, elle a choisi plus stylé.

L'été dernier aura été marqué par quelques incidents fumants autour de la Ferrari 458 Italia, dont plusieurs exemplaires se sont littéralement embrasés en raison d'un souci de conception au niveau du compartiment moteur. Depuis, le constructeur italien a lancé une grande campagne de rappel pour mettre fin au problème. Voilà pourtant un nouvel exemplaire de Ferrari 458 brulée, localisé au Brésil.

Après la Camaro de lundi et la Mustang d'hier, voici aujourd'hui une Camaro contre une Mustang, histoire de boucler la boucle. Alors, Chevrolet ou Ford ? V8 à compresseur ou... V8 à compresseur ? Boîte mécanique ou automatique ? Au delà des goûts esthétiques, ce duel ne peut trouver une issue qu'à un seul endroit : sur une piste bien droite.

Elle a été l’un des plus beaux concepts du dernier Mondial de l’Auto avec la Jaguar CX-75, il s’agit bien sûr de la Renault DeZir. Caradisiac a eu l’opportunité de la conduire.

Le Réveil Auto d'hier vous a plu ? Vous en voulez encore ? Tant mieux, puisque Nelson Racing est plutôt prolifique ces derniers temps : une fois n'est pas coutume, depuis deux ans le préparateur plutôt spécialisé dans les mécaniques sur base Chevrolet s'attelait à développer la motorisation d'une Ford Mustang dans le cadre d'une sous-traitance pour un certain... Shelby.

Une nouvelle fois, les gars de Fifth Gear (Tiff et Jason) se lancent dans d'improbables comparatifs. Ce coup-ci, ils vont essayer de déterminer quelle est la berline de luxe la plus rapide entre un Mercedes CL63AMG et une Porsche Panamera Turbo. Chez nous, un tel comparatif nous ferait passer pour des journalistes incompétents bons à enfermer, là bas, ça fait marrer tout le monde et ce d'autant plus que Johnny Herbert et Karun Chandhok étaient conviés à la sauterie.

Nelson Racing s'impose peu à peu comme la référence en matière de préparation sur les V8 américains. Tout est fait sur mesure avec un talent et un professionnalisme qui laissent rêveur. De temps en temps, le préparateur américain rassemble tout son savoir dans une seule et même voiture, qu'il baptise de lui-même « supercar ». Voici la numéro 4.

Il y a comme qui dirait une petite tension entre pros M3 et pro RS5 dès lors que l'on évoque la rivalité qui existe entre ces 2 sportives. Ça s'étripe sur les mérites et/ou la prétendue supériorité de l'une ou de l'autre et finalement, difficile de se faire un avis. Autocar a choisi de décider pour nous en opposant les 2 autos sur le routier de Millbrook. Les fans d'Ingolstadt vont avoir le sourire …