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Photo du jour

Photos du jour : Morgan Aeromax

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La Morgan Aeromax est un ORNI dans le paysage automobile actuel. A la manière d'une Wiesmann elle offre un concept de sportive néo/rétro radicale assez jouissif ou l'esprit d'antan cohabite avec les attributs d'une véritable bête.

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[Vidéo] Lamborghini Murcielago LP640, outil de promotion idéal

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Même après l’arrivée de la dernière LP670-4 Super Veloce, la Murcielago reste un formidable monstre routier. Plate, basse et large comme un camion, la grande Lamborghini choque autant les badauds par sa ligne que par les vocalises incroyables

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Miniature : 1/43ème - ABARTH 1000 Bialbero

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L’original – La barquette 1000 Bialbero fait ses débuts lors du salon de paris 1960 sous l’appellation Record Monza et une carrosserie signée Zagato. En octobre 1961 adopte le même styme de carrosserie signée Mario Colucci que sa petite

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Chevrolet Camaro GT2 par VizualTech : méchante mais virtuelle

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On commence à bien connaître l’équipe suédoise de VizualTech. Rassemblant de fines gâchettes du Photoshop, ses membres prennent toujours un malin plaisir à imaginer des versions de compétition pour des modèles aussi variés que cette

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La McLaren MP4-12C en voit de toutes les couleurs

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Jusqu’ici, nous avons surtout observé la nouvelle McLaren MP4-12C dans cette teinte orange vif largement inspirée de feu la presque mythique F1. Pourtant, la firme de Woking prévenait que sa nouvelle voiture de sport serait disponible dans un

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Renault Mégane RS : Du sport?

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Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies

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Le garage du catcheur Batista

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Batista est un catcheur professionnel mesurant 1,98 m pour un poids de 132 kilos exerçant son art au sein de la fameuse WWE. Ce gros bébé nourri aux hormones jouit d'une certaine notoriété chez les amateurs de ce spectacle farfelu, et

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Ring Folies : la Porsche 911 GT3 RS en 7'33''

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Nous avons récemment eu le chrono non officiel (et contesté) de la dernière Porsche 911 Turbo "mkII" sur la boucle Nord du fameux Nürburgring. Si le temps que le magazine Evo UK nous donne aujourd'hui est juste, il validerait de fait celui de la

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