Photo du jour
Ce week-end, c'est spécial Sixties ! Pour commencer, je vous propose une Ferrari de course absolument sublime, la 275 (ou) 330P.
La Mégane R.S. dispose d'un châssis encensé qui accepterait beaucoup plus que les 250 ch de son 4 cylindres 2,0l turbo. La Ford Focus RS et ses 305 ch n'ont pas réussi à convaincre les ingénieurs Renault Sport de lui rajouter une petite louche d'équidés. En Hollande, on sait ne jamais être mieux servi que par soi-même, par conséquent la concession Renault Sport Kerkhof & Visscher, première boutique badgée RS constituée hors de l'Hexagone, a décidé qu'elle ne pouvait attendre plus longtemps.
Après le SEMA américain, c'est au tour de la Grand Messe du tuning européen d'Essen d'ouvrir ses portes. Brabus y dévoilera pour l'occasion sa nouvelle Widestar sur base de … SLS AMG, une version autrement plus méchante que la précédente proposition transitoire. Contrairement à ce que pourrait laisser penser le titre, la SLS n'a pas été défigurée, ni même engraissée.
Selon AutoExpress, les rumeurs, nombreuses, annonçant un retour de l'Opel Calibra sont bel et bien fondées. Ce modèle star des années 90 devrait donc revivre d'ici peu car ce grand coupé sur base d'Insignia est une volonté du boss et quand le boss veut, le boss fait.
Les photographes espion qui traquent les prototypes sans relâche sont tombés sur un os. Ou plutôt sur une PGO Hemera. La confidentialité de ce modèle gaulois (et même gardois) étant ce qu'elle est, on peut comprendre que les photographes ne connaissent pas. Mais il y a un second problème qui amène à un troisième, la voiture a été surprise sur un parking de BMW à Munich, ce qui amène nos confrères hollandais et roumains à conjecturer sévèrement !
Pour 2011, Aston Martin fait encore évoluer sa Vantage GT4.
La dernière née est la G40. Mais au mois de janvier prochain, Ginetta dévoilera une nouveauté, la G55, à l’occasion du Salon Autosport International.
Photo du jour
La Ferrari 575 GTC est une voiture de compétition dérivée de la Ferrari 575 M Maranello. Par rapport à la version routière les modifications sont importantes, tout d'abord au niveau de la structure avec la présence d'un arceau cage, d'un gros
Alexandre Besançon est un amateur à la passion photo maitrisée. Tellement maitrisée que certains affirmeront qu'il fait de l'ombrage aux pros, pendant que d'autres lui souhaiteront bon courage pour une profession aujourd'hui bouchée. Si passer pro n'est pas son but, la passion qui l'anime reste l'amour de la photo et des belles autos (ou peut être l'inverse) avant tout et ça se voit.
Fan d’Audi réveillez-vous ! Un des vôtres attaque un modèle culte de l’histoire de la marque !
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