L’idée de voir une « grosse » Porsche à moteur central présente au sein de la gamme du constructeur allemand fait son chemin…
Depuis plusieurs saisons, la marque italienne Lamborghini organise un trophée dans lequel sont alignées des Gallardo. Mais puisque cette dernière évolue – comme nous avons pu le constater lors du récent Mondial de Paris – il était logique de voir la Super Trofeo évoluer aussi.
L'historique de cette Ferrari Enzo est bien rempli : une transformation en FXX, un crash dans l'Atlantique, une reconstruction et un retour sur la route attendu par les fans de préparations extrêmes. Montez le volume de vos enceintes : la Ferrari Enzo FXX Edo Compétition hurle plus que jamais.
La BMW Serie 1 M Coupé est l'objet de plus en plus de délires. Après la version G-Power équipée d'un V8 de M3 E92 compressé, voilà la préparation réalisée par TJ-Fahrzeugdesign (à vos souhaits).
Le sprinteur Usain Bolt est un habitué de l'or, alors quoi de mieux pour Nissan que de proposer une GT-R en or à l'image de son champion ? Le but de l'opération reste la vente aux enchères pour financer la fondation du Jamaïquain.
Rumeur
Une mystérieuse Audi R8 a été récemment surprise sur le circuit du Nürburgring.
La BMW M6 Gran Coupé est programmée dans les plans du constructeur de Munich et cela, nous le savons. Les prototypes ont déjà été aperçus mais c'est la première fois que nous l'apercevons sans aucun camouflage. Voici donc la M6 Gran Coupé avant l'heure.
Non mais franchement le duo BMW M5 et BMW M6 au Mondial de l'Auto 2012 ? Vous les avez vues ? Elles me font de la peine avec leur moteur v8 biturbo. Jusqu'à présent la lettre M était plutôt épargnée et avait sorti quelques chef d’œuvres à travers les âges. De véritables lieux de recueillement de la religion atmo, des temples du haut régime, des chants à la gloire du saint tour minute. En doublant l'exploit d'être souvent abordables et toujours fiables les motorisations M ont forgé la réputation de la division avant toute autre caractéristique. Mais tout ceci est fini.
Le Mondial de l’automobile de Paris 2012 touche à sa fin. C’est en effet dimanche soir que l’édition 2012 fermera ses portes. Et en cette fin de salon, les récompenses à pleuvoir. Intéressons-nous à la moisson des constructeurs français.
Il y a 3 semaines la saucisse du vendredi accueillait une Mitsubishi 3000 GT portant le nom de Ferman 3X. Une saucisse considérée par certains comme trop soft. Trop modérée. Pour remettre les pendules à l'heure, voilà une autre 3000 GT à
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