Les stands des constructeurs français au Mondial 2018 montraient chacun (Citroën mis à part) une vision de l’automobile du futur, électrique, connectée et surtout, autonome. Oui mais pas de la même manière, chacun y allant de son interprétation de ce que sera la délégation de conduite, le rapport à l’automobile et les évolutions d’usages. Retour sur un trio passionnant.
Le fleuron d’Audi reçoit quelques optimisations à l’occasion d’un restylage traditionnel. Nous avons fait le déplacement chez Audi Sport, à Neckarsulm, pour écouter peut-être pour la dernière fois la douce mélodie du V10 atmosphérique puisque la prochaine R8 devrait passer à l’électrique.
Audi dévoilera bientôt la version rafraîchie de sa R8. Une première image montre déjà le nouveau visage de la supercar des anneaux.
La marque à l'ovale bleu confirmait il y a plusieurs mois le lancement de la version hybride de la Mustang pour 2020 avec un bloc thermique de type Ecoboost fonctionnant de concert avec un moteur électrique. Étonnamment, le dernier clip publié par Ford sème le doute avec un schéma de V8.
Pour répondre à la demande, Ford a décidé d'étendre la production de sa supercar. 350 GT supplémentaires seront bientôt mises en vente.
Le carrossier et designer italien Ares Design a encore frappé. Après les DeTomaso Pantera et Ferrari 250 GTO, voilà qu'ils nous ressortent aujourd'hui une interprétation moderne de la Ferrari 412, sur la base d'une GTC4Lusso.
Un chef d'entreprise chinois traverse une période difficile pour une raison étonnante : les parents d'élèves de l'école de son fils s'indignent parce qu'il dépose quotidiennement devant l'établissement à bord d'une Ferrari 488 GTB. Une pétition circule pour interdire sa venue avec ce véhicule.
Désespérément privés de grosses cylindrées, les designers français nourrissent des complexes. Pour les exorciser, ils prétendent périodiquement défendre et illustrer la mémoire du « luxe à la française ». Avec la Méthode Coué comme livre de chevet.
Que les puristes fans des moteurs atmosphériques qui prennent des tours se rassurent : Porsche maintiendra une mécanique sans turbo pour la prochaine génération de la pistarde 911 GT3. Ces images rapportées d'Italie sur le circuit de Monza montrent la sportive à l'attaque avec une sonorité bien particulière annonçant du très bon pour les amateurs du genre.
Non, le propriétaire du véhicule visible sur l'image n'est pas un conducteur sans civisme bloquant deux places au détriment des autres utilisateurs du parking. Ce dernier a en effet pris le soin de doubler le prix de son stationnement en prenant deux tickets.
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