Comme le prototype à hydrogène d’Alpine et sa future supercar routière, la plus méchante des Renault 5 électriques prévoit de signer un temps canon sur l’enfer vert. Peut-elle battre les Porsche Taycan Turbo GT et autres Xiaomi SU7 Ultra ? Probablement pas, mais elle peut s’en approcher.
Fiat a récemment abaissé le prix de base de sa nouvelle citadine à 17 900€ en version essence à boîte automatique et hybridation légère. Mais la moins chère des Fiat Grande Panda, cousine de la Citroën C3 essence à boîte manuelle, doit arriver très prochainement.
L'INFO DU JOUR - Très attendus depuis son avertissement sur objectif il y a une semaine et le plongeon boursier qui s'en est suivi, les chiffres de ventes des six derniers mois sont plutôt rassurants pour l'ex-régie, grâce, notamment, au marché non européen et à la bonne vieille Clio qui se classe en tête des ventes en Europe.
Même si la version « 2025 » du leasing social permettra encore de louer une voiture électrique neuve à moins de 100€ dans certains cas, on restera loin des sommes incroyablement basses permises par le dispositif l’année dernière.
Peugeot dépoussière la griffe GTi et l’appose pour la première fois sur le hayon d’une voiture électrique. Attendue pour 2026, la e-208 équipée d'un moteur de 280 ch est la GTi la plus puissante jamais produite par la marque.
Grâce à un tournage qui a bloqué la circulation dans Marseille et aux journalistes d’Actu.fr, on connaît déjà le design de la future Dacia Sandero restylée. Un véhicule sacrément important puisqu’il s’agit de la voiture neuve la plus vendue du marché !
Cupra dévoilera à la rentrée prochaine la version définitive de son petit SUV électrique. Enfin, il faudra deviner ses lignes sous son camouflage.
La nouvelle Renault 5 E-Tech Monte-Carlo Edition fait tout pour ressembler à la légendaire Clio Williams. Elle n’a pourtant rien de sportif sous ses airs enjoués !
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L'INFO DU JOUR. Le nouveau patron de Peugeot rappelle son souci de la satisfaction client, laquelle a été mise à mal ces dernières années.
On attribue souvent la paternité du design de la 205 à Gérard Welter. Or, dans les faits, il n’en est pas le véritable inspirateur, celui-ci étant plutôt Gérard Godfroy, l’auteur des lignes de la Venturi…
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