
Citroën étoffe sa gamme de motorisations sur C3 Pluriel en complétant ses motorisations essence (1.4i 75 ch et 1.6 16v 110 ch) par le 1.4 HDi 70 ch qui équipe déjà les C3 et C2.
Citroën étoffe sa gamme de motorisations sur C3 Pluriel en complétant ses motorisations essence (1.4i 75 ch et 1.6 16v 110 ch) par le 1.4 HDi 70 ch qui équipe déjà les C3 et C2.
La mode est au coupé-cabriolet. Après la Tigra Twin Top et la future Micra C+C, c'est au tour maintenant de Daihatsu de se lancer sur ce segment avec la Copen. Présentée pour la première fois au salon de Tokyo 1999, la Copen est commercialisée
Suite au succès de la C3 personnalisée D&G qui avait été vendue aux enchères lors du Motor Show de Bologne en 2002, le constructeur et le couturier ont décidé de rééditer l'expérience en concevant une série spéciale à tirage limité sur
Décidément Renault est le champion en matière de sécurité. Après voir obtenu 5 étoiles aux crash-tests Euro Ncap avec la Mégane II, le Scénic II, la Vel Satis, l'Espace IV et la Laguna II, c'est au tour de la Mégane Coupé Cabriolet
Lancée en septembre 2000, la 206 CC a déjà été produite à plus de 250000 exemplaires. Pour mieux résister à la concurrence, Peugeot inaugure une version Quicksilver sur son Coupé-cabriolet qui reprend les principales composantes
Ford a présenté à l’occasion du concours d’élégance de Peble Beach qui s’est tenu durant le mois d’août la Shelby GR-1, un concept car né de la collaboration avec Caroll Shelby. Elaborée sur la base de la GT qui vient juste d’être
Vivent les nouveautés chez Citroën ! Avec tout d’abord la remplaçante de la Xsara : la C4. Puis un nouveau haut de gamme qui poussera à la retraite la XM : la C6. Mais le plus beau est pour la fin, avec la Pluriel, un ravissant petit cabriolet
Plusieurs titres de champion du Monde de Formule 1, ça se fête ! Et Mercedes avec l’aide de McLaren – chez qui les SLR coupé et cabriolet seront construites – va nous proposer cette "supercar", véritable Ovni de la route. Moteur V8 à
En reprenant les rênes de la Mini, BMW vise très haut : faire de cette petite citadine un modèle incontournable qui, malgré un tarif élevé, trouvera toujours preneur. Pour attirer de plus en plus d’automobilistes, il faut que l’offre soit
A peine au catalogue de la marque que la prestigieuse Ferrari 550 Barchetta n'est plus à vendre. En effet, avant même la mise en production, les 448 exemplaires la Barchetta sont partis comme des petits pains. A plus d'un million et demi de francs
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