La tendance naturelle de l'humain est de catégoriser, d'ordonnancer des courants, des tendances. Le marketing ne vit que de ça. Il crée des groupes et des sous-groupes qu'il essaie d'analyser au mieux afin de proposer un message efficace au
Mitsuoka va parvenir à se faire connaître de la planète entière grâce à ces productions étranges au goût...disons....douteusement décalé. L'Oroshi est leur supercar et ne ressemble à rien d'autre (peut-être une huitre?), la K4 est un
Photo du jour
Pour finir la semaine avec une petite douceur qui passe bien, et ne pas faire d'indigestion de chevaux en pagaille rien de tel que de laisser les chevaux de course allemands au garage, et de combat italien dans l'écurie..
Dans un marché morose, les Clio 2&3 et leurs 7.18% de parts de marché permettent d'esquisser un semblant de sourire chez Renault puisqu'elles devancent la concurrente directe de chez Peugeot, la 207.
Connaissez-vous Bonhams ? Non, bon très bien je vous aiguille. Il s'agit de la troisième maison de vente au monde, derrière Sotheby's et Christie's. Monaco, New York, Londres et bientôt Paris, Bonhams est présente partout dans le monde et s'est
C'est en apercevant un drôle d'engin à la sortie du Avignon Motor Festival que je me suis penché sur le sujet.
Les japonais qui trouvent la Mazda MX-5 de série peu performantes ont de la chance car ils peuvent désormais opter pour la nouvelle version sportive M'Z Tune créée par la branche Mazda E&T, alias Mazda Engineering & Technology.
Voici un dernier jet de photo pour clore enfin ce reportage en images du Monte Carlo Historique. Après les françaises, les allemandes et les italiennes, la logique commande de traiter des anglaises.
Comme leur nom l'indique, les Ferrari Days sont à l'automobiliste ce qu'une orgie de mannequins suédoises est au petit gros roux unijambiste à boutons : un rêve inaccessible en temps qu'acteur de premier plan, mais fort heureusement possible
Je vous parlais déjà de la guerre des clones il y a maintenant presque 1 an dans cette news, la Daewoo G2X pointe le bout de son nez en version définitive à l'occasion du Salon de Séoul 2007.
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