
On ne sait toujours pas si c'est Michal qui a volé l'orange, mais on sait que cette couleur donne un cachet particulier a la plus singulière des sportives modernes. Découverte perdue au milieu d'une délégation de Ferrari de tous poils venant
On ne sait toujours pas si c'est Michal qui a volé l'orange, mais on sait que cette couleur donne un cachet particulier a la plus singulière des sportives modernes. Découverte perdue au milieu d'une délégation de Ferrari de tous poils venant
Lotus n’échappe pas à la règle du jeu, celle captée par le cinéaste Renoir. La règle est simple : les constructeurs automobiles doivent diminuer la consommation moyenne de leurs modèles, ainsi que le niveau de rejet de CO2. Tous les
Tony Lafaye est derrière Rayvolution cars. La garçon est designer et pour son premier kit car, il a souhaité faire de ses délires papier une réalité. Raymanta rebaptisé apparemment Evo est donc né et fut présenté lors de plusieurs salons
C’est typiquement le genre d’insecte que j’adore même si, dans le cas présent, il n’a pas un physique facile…
Hurtan, ça vous parle ? Moi pas. On ressort donc logiquement la rubrique Exoticars pour présenter ce véhicule qui devrait être dans le forum Grimaldi de Monaco à partir de jeudi pour le salon Top Marques.
En ce lundi de Pâques qui s’achève je vais vous transmettre avec un beau cadeau.
La 914 n’est pas le modèle le plus vénéré de l’histoire de la marque Porsche. C’est ce qu’on appelle un doux euphémisme. Pourtant Porsche semble s’être mis en tête de réhabiliter ce modèle qui fêtera au mois de septembre prochain
Après une news ésotérique (chers écrivains encore un petit effort pour exercer votre art ésotérique), c’est à un retour à de meilleures intentions et de meilleurs sentiments que je vous invite.
Essayer une Ariel Atom 300 est vraiment une expérience extraordinaire, car les sensations ressenties au volant de cette auto sont incomparables et presque effrayantes.
Vous êtes peu nombreux a avoir eu le nez creux. La voiture MONDIALE de l'année 2009 revient en effet à la VW Golf VI qui devance, de loin, ses concurrentes, Toyota IQ et Ford Fiesta en tête, jugées moins relaxantes (!) sur les longs parcours.
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