Toutes les vidéos Break

C'est peu de dire que Hyundai n'a pas rencontré le succès avec ses précédentes propositions de grandes berlines. En effet l'évocation des Elantra, Sonata et autres Azera fera certainement plus écarquiller les yeux de vos interlocuteurs que provoquer le clin d'œil complice... C'est justement ce manque d'image contre lequel Hyundai souhaite lutter en lançant sa nouvelle grande berline, la i40. Nous avons pu la découvrir en avant-première mondiale, à moins de 2 semaine du Salon de genève 2011, où elle sera dévoilée officiellement. Et honnêtement, c'est prometteur...

Hier, nous observions ce run impressionnant en Bugatti Veyron sur une autoroute allemande, dans lequel la supercar dépassait facilement les 350 km/h. Cette fois, ça va encore un peu plus vite mais l'auto n'est qu'un modeste break.

Le drift, ça peut être magnifique. Il suffit d'observer les évolutions de Ken Block ou les compétitions de D1GP pour s'en convaincre. Mais pour faire du drift, il faut avant tout de l'espace. Et faute d'espace, d'étranges techniques sont mises au point par certains.

Comme vous avez pu le constater lors des derniers salons, les peintures mates ont le vent en poupe en ce moment. Mais il est encore difficile d’en trouver.  Pour vous aider à dénicher votre bonheur, Caradisiac a dressé une liste de tous les modèles existants avec des teintes mates.

Sous des atours perfectibles, la Laguna 3 sortie en 2007 cachait des qualités dynamiques intéressantes malheureusement passées inaperçues. Renault tente de corriger le tir avec cette Phase 2 qui se veut un peu plus attrayante et encore plus efficace grâce notamment à la généralisation du système 4Control. Ce véritable remodelage de la face suffira-t-il à faire de la Laguna une auto que l’on achète par désir plus que par raison ?

Le renouvellement de la familiale Volkswagen,  berline et break, a déjà suscité de nombreux commentaires lors de sa présentation au Mondial de Paris 2010, souvent jugé comme un remodelage plus qu’une vraie refonte du modèle.Les prestations de la nouvelle Passat progressent t-elles vraiment, et le matraquage sur la technologie des différentes aides à la conduite ne cache t-il pas un manque de piment ?Ce premier essai, à bord du break SW 2.0 TDI 170 DSG6) nous a permis d’en avoir le cœur net.

Pour Volvo, les nouveautés du Mondial de l'Automobile de Paris 2010 passaient par la présentation de la version break de la berline S60, en plus du pack R-Design à vocation pseudo-sportive. Après un premier contact avec ce nouveau break au design réussi mais sans doute pas trop pratique, voilà l'auto en vidéo officielle.

Le Mondial de Paris ouvre aujourd'hui ses portes. Si vous n'avez pas encore eu le temps de vous y rendre ou que le temps vous manque, Caradisiac vous propose un tour d'horizon de l'actualité des stands des constructeurs français.

Les essais EuroNCAP, c'est un peu comme l'Ecole des Fans, les mauvaises notes sont très rares. A tel point que Skoda, jugeant petit joueur l'organisme européen, a invité la presse à assister à un crash test frontal de deux de ses modèles à 90 km/h, en appliquant ensuite la même analyse des résultats faite normalement à la vitesse habituelle.

Elle est l’une des grandes stars du stand Peugeot et partagera notamment  la vedette avec le Peugeot 3008 Hybrid 4, vous avez compris, il s’agit de la 508 et de sa version SW.