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La Corolla est un modèle incontournable chez Toyota, mais également dans l'histoire automobile puisqu'elle existe depuis 1966 ! Aujourd'hui, après bientôt 5 ans d'existence, la dernière génération a droit à un restyling. Si les changements esthétiques sont minces, ce sont surtout les motorisations qui évoluent.

Après la corrosion, c’est la surchauffe qui guette les batteries des 3008 et 508.

La Suzuki Swace restylée reprend les améliorations de sa jumelle Toyota Corolla. Son moteur hybride passe à 140 chevaux et sa gamme démarre à 32 750€.

Rien ne ressemble plus à une Golf qu’une Golf. Volkswagen a toujours limité les risques d’une génération à l’autre. Alors, lorsqu’il s’agit d’un restylage, les modifications sont encore plus légères, mais elles existent. Retrouvez dans le détail les évolutions opérées sur cette septième génération.

A l’image de la berline, le coupé CLA et le break de chasse Shooting Brake s’offrent une mise à jour. Les modifications stylistiques étant timides, il faudra un œil exercé pour les reconnaître dans la circulation.

Malgré de véritables qualités, la Ford Focus de deuxième génération sera critiquée pour son design, jugé trop sage. La marque rectifiera donc le tir avec une version restylée plus attrayante. Découvrez toutes les modifications en images.

Qu’il semble loin le temps où les monospaces étaient à la mode, aujourd’hui seuls quelques modèles animent la catégorie comme le Mercedes Classe B et le trio de ludospaces de chez Stellantis (Citroën Berlingo, Opel Combo Life et Peugeot Rifter). Ceux-ci bénéficient d’un restylage tandis que du côté des breaks, la BMW M3 existe maintenant aussi en carrosserie Touring, le Dacia Jogger se met à l’hybride autorechargeable et la Volkswagen Passat se débarrasse de ses habits de berline pour ne se vêtir que d’une carrosserie break. Les temps changent…

Dacia a fait le déplacement à Bruxelles avec plusieurs nouveautés dans sa poche. La nouvelle Spring 65 est à l'honneur aux côtés des Jogger, Sandero et Duster. Petit tour d'horizon.

Le break familial le moins cher du marché a fait le déplacement au Salon de Bruxelles. Dacia fait "presque" honneur à sa toute nouvelle motorisation hybride de 140 ch.

Pour la première fois de son histoire, la mythique M3 va être prochainement déclinée dans une version break. Au programme, 510 ch et toutes les qualités de la version Touring traditionnelle. L'outil parfait pour les pères de famille très préssés. Première sortie publique à l'occasion de ce salon de Bruxelles qui ouvre ses portes le 14 janvier prochain.