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Le DS3 Crossback a débarqué sur nos routes avec la ferme intention de bousculer les rares SUV urbains premium du marché. Pour cela, il mise sur un design fort et un savoir-faire « à la française ». Il est en plus épaulé, depuis le début de l’année, par une version 100% électrique. Pour vous aider à choisir la version la mieux adaptée à vos besoins, voici notre guide.

Dans le segment ultra-concurrentiel des SUV urbains, il est bien difficile de s'imposer. Pour y arriver, Opel a décidé de revoir complètement son Mokka, qui perd, pour l'occasion, son X mais inaugure surtout une identité visuelle inédite. Découverte d'un futur vrai outsider de la catégorie.

Dans la nuée de SUV urbains qui a récemment envahi le marché, difficile de tirer son épingle du jeu. Se joue alors une course à la surenchère technologique et stylistique. Un affrontement impliquant une montée sensible des tarifs mais qui permet de redonner de l'attrait aux versions les moins huppées. C'est ce que nous démontrent les Skoda Kamiq et Renault Captur dans ce match très serré sur lesquel nous revenons à l'occasion du premier salon de l'auto organisé par Caradisiac, à Ecausseville au coeur du bocage normand.

Parallèlement au nouveau 2008 thermique, Peugeot lance le e-2008, sa version carburant aux électrons. Désormais, c'est un passage presque obligé pour respecter les exigences européennes en matière d'émissions de CO2. Mais est-ce un 2008 au rabais ? Pas vraiment.

Le Grandland X repose sur la plateforme des Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross et DS7 Crossback. Logique, donc, qu'il profite lui aussi du tout nouveau système hybride rechargeable du groupe. Pour tout savoir de l’Opel Grandland X hybrid4 présent au Salon de l'auto Caradisiac, voici notre guide.

Chez Skoda, les SUV, on connaît bien. Il y a eu le Yeti, puis le Kodiaq, le Karoq et voici le dernier en date, le Kamiq qui représente le SUV urbain du constructeur tchèque. Petit tour du propriétaire à l'occasion du salon de l'auto Caradisiac qui se déroule dans le hangar à dirigeables d'Ecausseville.

Et si les SUV électrique représentaient le Graal de l'automobile? On combine ainsi le look, les aspects pratiques et le plaisir de rouler sans polluer. Et la bonne nouvelle, c'est que l'offre ne cesse de s'élargir.

Vous aviez l'habitude de dire que les Cupra sont de vulgaires Seat rebadgées ? Eh bien détrompez-vous, la division sportive du constructeur déclare aujourd'hui son indépendance avec son tout premier modèle rien qu'à elle, il s'agit du Formentor, son ramage se rapporte parfaitement à son sombre plumage, puisqu'il est plus puissant que la toute dernière Volkswagen Golf GTI Clubsport. Mais qu'est-ce que cela donne une fois le volant en mains ?

À ce jour, le Renault Captur est le roi de sa catégorie, celle des SUV urbains. Le Ford Puma, dernier arrivé sur ce marché le plus disputé d’Europe, revêt le statut d’outsider. Le modèle de Ford est-il suffisamment armé pour se faire une place parmi le gratin ? Un duel et un résultat sur lesquels nous revenons à l'occasion du premier salon de l'auto organisé par Caradisiac, à Ecausseville au coeur du bocage normand.

Le C-HR de Toyota a impressionné lors de sa sortie en 2016, à cause d'un style particulièrement original et spectaculaire. Loin de le desservir, son look a finalement provoqué le coup de cœur des clients. Il se vend comme des petits pains. Depuis sa sortie, Caradisiac lui a consacré pas moins de 43 articles. Et un de plus à l'occasion de son salon de l'auto.