
BMW renouvelle son SUV compact, le X1. L’occasion de le confronter à la meilleure vente du segment en France, son cousin l’Audi Q3. Lequel de ces deux modèles s’avère le plus compétent sur la route et le plus pratique au quotidien ?
BMW renouvelle son SUV compact, le X1. L’occasion de le confronter à la meilleure vente du segment en France, son cousin l’Audi Q3. Lequel de ces deux modèles s’avère le plus compétent sur la route et le plus pratique au quotidien ?
Honda entre à son tour sur le marché à la mode des SUV urbains avec le HR-V. Nous avons décidé de l’opposer à l’un des modèles les plus brillants du segment, lui aussi japonais, le Mazda CX-3. Qui est le mieux armé pour répondre aux besoins d’une clientèle des plus hétéroclites ?
Qu’ils soient urbains, compacts ou grands, les SUV sont devenus incontournables. Les constructeurs l’ont bien compris et chaque marque nous propose sa vision du crossover. Renault est arrivé récemment sur le segment des SUV compacts avec son Kadjar. Que vaut-il face aux 10 meilleures ventes du segment ? C’est l’objet de ce maxi-comparatif.
Renault va-t-il nous refaire le coup du Captur avec le Kadjar en s'imposant à la tête du segment des SUV compacts ? C'est ce que nous avons voulu déterminer en confrontant le nouveau-venu aux deux meilleures ventes de la catégorie, le Peugeot 3008 et le Nissan Qashqai.
Leader de son marché en France mais aussi en Europe, le Renault Captur reçoit aujourd’hui un moteur diesel plus puissant. L’occasion rêvée pour le mesurer à un redoutable challenger venu des alpes : la Fiat 500X.
C’est le modèle du moment. À la fois citadins et 4x4, ces SUV au look sexy remportent tous les suffrages auprès de la clientèle hexagonale. C’est pourquoi nous avons réuni l’ensemble des acteurs du marché, soit au total 11 véhicules - dont les Citroën Cactus, Peugeot 2008 et Renault Captur – pour les soumettre à toute une batterie de tests consuméristes. Lequel se montrera le plus pratique, le plus économique, le plus high-tech et le plus polyvalent ?
Le Citroën C4 Cactus se revendique comme le nouveau véhicule essentiel du marché. Avec son design original et ses tarifs ajustés, le crossover de Citroën a-t-il suffisamment d’arguments pour déboulonner le véritable roi du low cost, le Dacia Duster ?
Nissan a revisité tous les paramètres du Qashqaï, le pionnier des crossovers, pour l’installer de nouveau sur la plus haute marche du podium. Mais depuis, la concurrence s’est étoffée et le Peugeot 3008 illustré comme principal adversaire.
Le marché des petits SUV est en pleine ébullition avec l’arrivée récente de deux acteurs majeurs : les Renault Captur et Peugeot 2008. Premier match franco-français très attendu.
Commercialisé en 2007, le Volkswagen Tiguan s’est imposé comme la référence dans le segment des SUV compacts. Citroën, qui arrive tardivement dans la catégorie avec son C4 Aircross, le désigne clairement comme son principal concurrent. Mais le SUV français a-t-il les moyens de ses ambitions ?
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