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Vous vouliez voir la nouvelle KTM 990 Superduke sous toutes les coutures, voilà votre souhait exaucé. Les principaux changements sont dans le gain d'un plus gros réservoir, un angle de chasse plus élevé pour la rendre un peu moins nerveuse, mais elle garde bien sûr tout son caractère.

Les inconditionnels du sexy en seront pour leurs frais. Non, ici, il s'agît de montrer que sur la toile, on pouvait aussi voir d'autres dessous, celui de votre moto. Et si vous avez une Ducati, et que vous avez certains talents pour ce qui est de la mécanique (j'entends déjà les mauvaises langues qui disent déjà qu'il y a dans cette association, comme un pléonasme.

Avant de vous présenter les pubs, le Suzuki Smash n'existe pas en France. C'est un scooter grande roues de 110 cc. C'est l'équivalent dans notre pays des Ludix et autres Aprilia pour nos jeunes. Voici donc une série de 5 pub qui constitue une petite histoire, celle d'un garçon et d'une fille qui rêvent de posséder le même scooter.

Voilà deux vidéos spécialement pour les amateurs de tuning. Vous retrouvez la transformation étape par étape d'une Yamaha R1 (sympa l'idée d'intégrer les compteurs dans le réservoirs) et la deuxième une réalisation d'une Hornet. Il en faut pour tous les goûts dans la nature. Personnellement, j'ai du mal.

Voici une vidéo qui méritait d'être publiée ici, car oui, c'est une série de burn, mais pas comme les autres. Les deux pilotes donnent vraiment l'impression qu'ils n'éprouvent aucune difficulté à réaliser leur spectacle.

En retrouvant cette petite ritournelle ska / 2tone, histoire de ce donner un peu d'entrain en ce nouveau matin, rien de tel pour affronter ce nouveau départ, que nous avez présenté Pauline l'été dernier, Vespa tout en chanson par Statuto au titre de Nessuno Come Noi, je me suis dit qu'il serait bon de faire un aperçu musical autour d'un style très lié au scooteur : le Ska.

On peut faire beaucoup de choses avec un deux roues. Et lorsque la nécessité fait loi, ce mode de locomotion peut révéler des capacités modulaires insoupçonnées. La preuve avec ces tranches de vie relayées ICI et saisies sous des latitudes bien moins favorables que les notre.

Pour celles et ceux qui n'ont pas eu l'occasion de voir la première épreuve de la saison, voici en images dénichées ICI les moments forts du Grand Prix du Qatar sur le circuit de Losail. Un tracé où l'on pourra apprécier l'apport de la V. Max de la Ducati à son pilote.

Comme je vous l'annonçais il y a quelques jours, l'Hypermotard Ducati devait être lancé en pré-série. Et bien c'est chose faite, et en plus, je vous fournis une vidéo pour le prouver. Bon ok, il va falloir se mettre à l'italien, mais on peut comprendre rapidement que la moto que vous voyez en pièces détachées est la première Hypermotard montée en série.

Mais qu'est-ce donc que cette moto : un supermotard ? Un Trail ? On ne sait pas trop, comme celà du premier abord. Et bien c'est un Supermot' produit par KTM. Pour la petite histoire, elle remplace la 620 Duke. Elle possède un moteur monocylindre de 4 temps de 625 cm³.