Vous vous souvenez probablement de la chanson « Tous ensemble » de Johnny Hallyday ou encore « Zinédine » de Pascal Obispo. La honte, vous allez me dire. Y'a bien que nous, pauvre franchouillards, pour faire des musiques aussi chauvines.
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On sait tous que les constructeurs se doivent de mêler innovations et performances dans une nouvelle moto. Et pour voir si le mélange est réussi, les essais et divers tests sont plus que nécessaires. Et plus les conditions sont extrêmes, mieux c'est non ? Voilà une jolie démonstration avec un Trial Gas Gas à l'intérieur.
Vous connaissez la phrase, « les hommes ayant des attributs plus petits que les autres, compensent souvent avec une grosse voiture ou une grosse moto ». Pensez-vous que ce soit une légende urbaine ? Pour avoir la réponse, vous pourriez demander à cet homme qui a conçu cette moto géante s'il a quelque chose à compenser.
Tranche de vie du pilote helvète Thomas Luthi sur son Aprilia 250 lors des essais du dernier Grand Prix d'Allemagne. Immortalisée ICI, la saynète fait entrer l'opiniâtre citoyen du Canton de Bern dans le domaine réservé aux équilibristes qui résistent jusqu'à l'impossible au vertige de la chute.
La dynamique société Brammo Motorsport qui s'est déjà distingué en créant un joli jouet à quatre roues appelé Ariel Atom, a décidé de s'attaquer aux deux roues sous l'angle de l'High-Tech écologique. Voici Enertia, la moto au cadre en fibre de carbone qui enserre quelques six piles au lithium.
Pour les moins vernis du tube cathodique, voici les vidéos de rattrapage d'un Grand Prix d'Allemagne qui a vu Pedrosa signer la troisième victoire de sa carrière. Des images parlantes sur l'usure des gommes Bridgestone, le coup de théâtre de la chute de Rossi décortiqué, et un moment de bravoure avec la lutte en Stoner, Melandri et Capirossi.
Voilà de quoi mettre un peu de baume au cœur aux fans de Valentino Rossi. Des extraits du DVD « Quarantasei », lui-même tiré de la bande dessinée du même nom. Toujours sous la direction de Milo Manara, cet opus passe en revue des saynètes dans lesquelles le "Doctor" effeuille sa vie de pilote, ses agréables à côté et même ses pulsions oniriques.
Voilà ce qu'il peut se passer quand des journalistes pètent les plombs. Et bien oui, il ne faut pas s'étonner, vous nous mettez sans arrêt la pression, car il faut trouver des sujets qui vous intéressent, être le plus objectif possible, surtout ne pas tomber pendant l'essai (dans ce cas celui de la GTR 1400).
Essai
C'est bien de lire des informations sur une moto et de regarder les images HD. Mais les caractéristiques techniques, ça va 5 minutes . . . avant de chevaucher avec passion le temps d'un essai ou encore pour quelques années la future promise, il est parfois bon de se faire un avis en regardant une vidéo montrant l'essai de ladite moto.
Ah, le métier de policier, c'est vraiment très dur. Toujours montrer l'autorité, être à l'affût du voleur et du délinquant routier, protéger le citoyen du monde néfaste, j'irais presque à dire que c'est un héros des temps modernes.
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