[vidéo] La BMW Série 1 F20 pour tous les hommes

Dans cette news, vous n'aurez pas que des vidéos à vous mettre sous la paupière. Pour retrouver les infos officielles, je vous invite à faire dérouler cette longue page qui vous offrira une séquence très intéressante mettant face à face probablement lors d'un test clientèle, une Série 1 E87 encore actuelle face à la prochaine F20 qui arrivera à l'automne.

[vidéo] La BMW Série 1 F20 pour tous les hommes

  

Vous aurez ensuite, 2 spots de pub qui nous expliquent que la nouvelle Série 1 F20 convient à tous les hommes, quel que soit leur caractère. Puis viendront des séquences dynamiques des modèles rouges et bleus sans paroles mais en musique et au milieu de tout ça, le communiqué officiel de BMW.

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Le communiqué officiel

• Réédition de la pionnière du plaisir de conduire dans le segment des compactes premium ; la BMW Série 1, deuxième génération, reste toujours le seul modèle à propulsion de sa catégorie ; désormais encore plus sportive et encore plus efficace ; agrément de conduite et habitabilité en nette hausse ; excellente ambiance et équipements exclusifs à bord ; net positionnement d’individualiste dans son segment ; se démarque de par sa maniabilité, ses technologies innovantes, son esthétisme et sa qualité premium qui comptent parmi ses points forts inégalés. 2 selon le cycle de conduite européen.

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• Nouvelle BMW Série 1 en version cinq portes se distinguant par une carrosserie bicorps aux lignes musclées ; design raffiné reconnaissable entre mille de par sa ligne sportive élancée, les proportions typiquement BMW et les surfaces au modelé expressif ; allure globale jeune et vive soulignée par des éléments de style évoquant la maturité et le caractère premium de la nouvelle BMW Série 1 ; nouvelles possibilités de personnalisation grâce aux BMW Lines : la BMW Sport Line et la BMW Urban Line se démarquant par des traits de style et équipements exclusifs à l’extérieur comme à l’intérieur.

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• Pour la première fois une gamme de moteurs ne comprenant pour la BMW Série 1 que des moteurs à essence et diesel dotés de la nouvelle technologie BMW TwinPower Turbo ; moteurs à essence de 1,6 litre d’une nouvelle génération délivrant 100 kW (136 ch) sur la BMW 116i et 125 kW (170 ch) sur la BMW 118i ; moteurs diesel de 2,0 litres fortement évolués développant 85 kW (116 ch) sur la BMW 116d, 105 kW (143 ch) sur la BMW 118d et 135 kW (184 ch) sur la BMW 120d ; en préparation : enrichissement de la gamme des motorisations par la BMW 116d EfficientDynamics Edition animée par un diesel de 1,6 litre délivrant 85 kW (116 ch) et bénéficiant de nouvelles mesures réduisant la consommation, 99 g/km de CO2

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• BMW Série 1 une fois de plus pionnière dans la mise en oeuvre de technologies BMW EfficientDynamics : première voiture du segment pouvant recevoir, en option, une boîte automatique à huit rapports ; fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques du moteur associée, à l’échelle mondiale, à la boîte tant mécanique qu’automatique ;

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• Agrément de conduite sensiblement optimisé et maniabilité unique grâce à la transmission aux roues arrière, aux moteurs montés en position longitudinale, à la répartition des masses parfaitement équilibrée et aux liaisons au sol haut de gamme ; essieu avant à jambes de suspension à double articulation, essieu arrière à cinq bras ; direction à assistance électromécanique ultraprécise exempte d’influences de la transmission ; Direction sport variable disponible en option ; aide à la conduite DSC, mode DTC et fonction de blocage électronique du différentiel arrière compris en dotation standard.

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• Longueur de la carrosserie accrue de 85 millimètres par rapport à celle de la devancière, empattement accru de 30 millimètres ; voie accrue de 51 millimètres à l’avant et de 72 millimètres à l’arrière ; habitabilité et allure sportive accentuées par la largeur accrue de 17 millimètres pour une hauteur inchangée ; espace jambes sur les places arrière augmenté de 21 millimètres, volume du coffre à bagages augmenté de 30 litres pour en atteindre 360 ; volume de chargement pouvant être porté à 1 200 litres en rabattant le dossier de la banquette arrière (fractionnable, en option, dans un rapport de 40 / 20 / 40) ; habitacle doté d’une multitude de rangements, de vide-poches et de porte-gobelet.

• Surplus d’agilité et de protection des occupants grâce à une structure de carrosserie particulièrement rigide en torsion ; équipement sécuritaire complet comprenant, entre autres, des airbags frontaux, latéraux et protège-tête.

• Intérieur à l’aménagement raffiné avec un cockpit tout axé sur le conducteur ; qualité des matériaux et finition hors du commun ; écran de contrôle du système de commande iDrive optionnel entièrement intégré dans le tableau de bord sous forme d’un écran plat exclusif à BMW.

• Aides au conducteur et services de mobilité de BMW ConnectedDrive proposés en option avec un choix unique dans le segment des compactes comprenant les systèmes suivants: Assistant pleins phares, éclairage directionnel adaptatif, Assistant au stationnement, caméra de recul, Alerte de dérive avec avertisseur de collision, régulateur de vitesse avec fonction de freinage, indicateur de la limitation de vitesse Speed Limit Info avec information d’interdiction de dépassement (No Passing Info), utilisation d’Internet, intégration élargie de smartphones et baladeurs numériques, Mode ECO PRO pouvant être activé via le Driving Experience Control (dénomination non définitive pour le marché français) intégré de série.