Vente Bonhams du 2 février 2012.

Est-ce le climat glacial qui sévit en ce moment sur l'hexagone qui a refroidi les acheteurs potentiels présents lors de cette vente aux enchères? Toujours est il que sur les trente six motos proposées par la maisons Bonhams jeudi dernier à la Halle Freyssinet, seules seize machines ont trouvé acquéreur.

Commençons par celle qui a réalisé le plus beau "score", à savoir la 1000 Vincent Rapide de 1948. En effet, cette belle et performante anglaise a changé de main contre 37 950 €, dépassant son estimation maxi fixée à 35 000 €.

Deux BMW R69S étaient proposées aux amateurs d'allemandes sportives des années cinquante. Tout d'abord, il y avait cette réplique des fameuses RS54 de course empruntant la motorisation revue et corrigée de la 69S développant un peu plus de 50cv à la roue arrière; la partie cycle reprend également les lignes de son illustre aînée. Estimée entre 17 000 et 22 000 €, son nouveau propriétaire pourra prendre la piste dès qu'il aura réglé les 19 550 euros de l'enchère.

Quant à la 69S d'origine (n° moteur et cadre identique), elle dépasse son estimation mini (12 000 euros) de 75 petits euros.

Autre allemande mais du début du siècle dernier, cette très désirable NSU de 1909 avec son "vétouine" de 620cm3 est partie à 14 950 €, soit juste en dessous de son estimation (15 000 à 18 000€).

Restons dans le domaine des ancêtres avec cette Clément datée, sans certitude, de 1902. Cette bicyclette motorisée par un monocylindre quatre temps d'un peu moins de 150 cm3 "a fait" 11 500 euros.

Les deux américaines sont restées accessibles avec 10 350 € pour la 750 WL de 1941 et 13 800 € pour l'Indian Scout de 1943.

Idem pour les deux anglaises: la Triumph 500cc de 1917 attelée à un side-car (non présent sur la photo) reste dans la fourchette (8 000 à 12 000 €) à 10 350 €, tout comme la Norton Dominator (8 500 à 10 500 €) à 8 625 €.

Sur les trois machines japonaises proposées lors de cette vente, à savoir une Honda VF1000R, une Kawasaki 500 H1 et sa petite sœur la 400 KH, seule cette dernière a eu les faveurs des enchérisseurs. Estimée entre 4 500 € et 6 000 €, son nouveau propriétaire a déboursé 5 175 € pour repartir avec.

Les motos italiennes, qui composaient la majorité des lots présentés à cette vente, n'ont pas rencontrées un franc succès car sur les vingt et une machines, elles ne seront que six a avoir séduit les acquéreurs.

Les deux marques de scooters mythiques, Vespa et Lambretta, sont de véritables icônes. Pas étonnant que la barre des 6 000 € ait été franchie; 6 325 € pour la Vespa de 1952 et 6 900 € pour la Lambreta modèle B.

Autre score honorable, cette Moto Guzzi "Le Mans" de la première série, ne totalisant, il est vrai, qu'à peine 9 000 kilomètres, a atteint 10 925 €.

Comment ne pas craquer devant la beauté des MV Agusta F4; la 750 "Série Oro" (24 725 €) et la 1000S (16 100 €) feront deux heureux alors que la 919 SPS restera sur la touche...

Beaucoup moins sportif, ce petit side-car tout droit descendu d'un manège pour enfants, ravira petits et grands dès que son nouveau propriétaire se sera délesté de la somme de 11 500 €.